中國(guó)山東網(wǎng)12月28日訊 (記者 張敏敏)28日，石家莊至濟(jì)南高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中的“四橫”完美收官，也是十八大以來(lái)，繼青榮城際鐵路之后，山東省開(kāi)通的第二條高鐵。

石家莊至濟(jì)南高速鐵路自石家莊站引出，向東經(jīng)河北省衡水市、滄州市，山東省德州市，抵達(dá)濟(jì)南市，全長(zhǎng)298公里;設(shè)石家莊、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、濟(jì)南西等10個(gè)車(chē)站，運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里。

濟(jì)南將成為我國(guó)重要的高鐵樞紐

石濟(jì)高鐵連接石家莊、濟(jì)南兩省會(huì)城市，與石太高鐵、濟(jì)青高鐵相接，貫穿晉冀魯三省，不僅結(jié)束了河北、山東兩個(gè)相臨省會(huì)城市沒(méi)有高鐵直通的歷史，大大縮短西北與華北地區(qū)、華東北部地區(qū)的時(shí)空距離，而且將連接起京廣、京滬高速鐵路，使我國(guó)的高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。

通車(chē)后，濟(jì)南至石家莊之間將實(shí)現(xiàn)高鐵2小時(shí)通達(dá)，石濟(jì)高鐵將石太高鐵和濟(jì)青高鐵首尾相連后，青島至太原之間的列車(chē)將由原來(lái)最快需要近12小時(shí)，縮短為6小時(shí)左右。山西、河北和山東三省將實(shí)現(xiàn)高鐵貫通，濟(jì)南將成為我國(guó)重要的高鐵樞紐，山東鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá)，進(jìn)一步拉近中西部地區(qū)與山東半島之間距離，山東和京津冀經(jīng)濟(jì)圈的連結(jié)更加緊密，對(duì)促進(jìn)山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

全線拉通實(shí)驗(yàn)一次達(dá)標(biāo)，系國(guó)內(nèi)首次

石濟(jì)高鐵正線速度目標(biāo)值250km/h，正線線間距4.6m，最小曲線半徑4000m，最大坡度20‰，到發(fā)線有效長(zhǎng)度650m。全線設(shè)有自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。新建石濟(jì)高鐵在山東省德州市與濟(jì)南市之間與京滬高鐵并行線路總長(zhǎng)98.546公里,具有線間距近、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，建設(shè)部門(mén)作為重點(diǎn)課題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在與京滬高鐵并行地段建立了完善的沉降變形自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集入庫(kù)、實(shí)時(shí)處理分析、預(yù)警信息報(bào)警等環(huán)節(jié)達(dá)到自動(dòng)化、實(shí)時(shí)化、遠(yuǎn)程化、可視化的標(biāo)準(zhǔn)，確保了施工安全。

在聯(lián)調(diào)聯(lián)試過(guò)程中，鐵路部門(mén)克服低溫、夜間、持續(xù)作業(yè)等困難，貫徹高標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)化、數(shù)據(jù)化精調(diào)理念，開(kāi)創(chuàng)了有砟軌道精調(diào)國(guó)內(nèi)最好成績(jī)。

22個(gè)城市高鐵車(chē)站首次與山東高鐵網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通

石濟(jì)高鐵濟(jì)南西站方向開(kāi)通后，新線將開(kāi)行濟(jì)南西至石家莊D1602/D1605次、威海至石家莊D1616/D1615次、青島北至運(yùn)城北D1636/7 D1638/5次、石家莊至濟(jì)南西D1601/D1604次、石家莊至濟(jì)南西D1603/D1606次(周末線)、石家莊至青島北D1611/D1612次、太原南至青島北D1634/1 D1632/3次、運(yùn)城北至濟(jì)南西D1642/39 D1640/1次等8對(duì)高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)，平原東、禹城東站首次辦理高鐵業(yè)務(wù)，22個(gè)城市高鐵車(chē)站首次與山東高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。乘坐石濟(jì)高鐵到達(dá)濟(jì)南西站的旅客，在一個(gè)小時(shí)內(nèi)通過(guò)換乘，可以前往京滬、滬杭、廈門(mén)等6個(gè)方向43個(gè)車(chē)站。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐琳琳]

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