青島新聞網(wǎng)房產(chǎn)12月28日訊（記者 王國(guó)平）今日，黃島昆侖山路住宅地塊及長(zhǎng)江路兩段地下空間拍賣，最終，青島地鐵資源開發(fā)有限公司獲得該地塊，底價(jià)成交，住宅地塊樓面價(jià)最高7040元/平，總價(jià)約4.71億元。

住宅地塊位于黃島區(qū)榕江路北、昆侖山路東，面積約56畝，起始樓面地價(jià)7040元/㎡，是西海岸起拍價(jià)第二高的住宅用地；兩宗地下空間位于長(zhǎng)江路地下太行山路—玉山路段，面積約6.7萬(wàn)㎡。

位于黃島區(qū)榕江路北、昆侖山路東的HD2017-3095號(hào)住宅地塊面積共37433㎡，約合56畝，容積率1.5，規(guī)劃建筑面積56149.5㎡，起始樓面地價(jià)7040元/㎡，起拍總價(jià)約3.95億元。

搭配出讓的兩宗地下空間位于長(zhǎng)江路地下，太行山路——井岡山路——玉山路，沿在建的地鐵1號(hào)線分布，其中井岡山路站是地鐵1號(hào)線和13號(hào)線的換乘站。地下空間水平投影面積共67899.1㎡，均為批發(fā)零售用地，規(guī)劃建筑面積67899.1㎡，起拍總價(jià)約7600萬(wàn)元。

三地塊聯(lián)合出讓，最終，青島地鐵資源開發(fā)有限公司獲得該地塊，底價(jià)成交，住宅地塊樓面價(jià)最高7040元/平，總價(jià)約4.71億元。

7040元/㎡的起始樓面地價(jià)是西海岸土地市場(chǎng)有史以來(lái)住宅用地第二高的起拍價(jià)，最高的是12月5日公告出讓的黃島區(qū)連江路地塊，起始樓面地價(jià)8166元/㎡。值得注意的是，在HD2017-3095號(hào)地塊東側(cè)約1公里處，是金地&禹洲在10月份剛剛通過(guò)產(chǎn)權(quán)交易收購(gòu)的青島盛港投資有限公司江山南路東側(cè)C地塊，按照70%股權(quán)成交價(jià)4.97億計(jì)算，該地塊的樓面地價(jià)約為9765元/㎡。

出讓文件對(duì)三宗地塊的拍賣設(shè)置了如下競(jìng)買條件：

1、該三宗土地搭配出讓須同時(shí)競(jìng)得。

2、本次拍賣采用增價(jià)拍賣方式，按價(jià)高者得的原則確定競(jìng)得人。當(dāng)競(jìng)買報(bào)價(jià)達(dá)到或超過(guò)最高限價(jià)后，網(wǎng)上土地競(jìng)價(jià)中止，轉(zhuǎn)入網(wǎng)下競(jìng)商品房銷售價(jià)格，所有參與競(jìng)買且同意最高限定的土地出讓價(jià)格并有意向參與商品房銷售價(jià)格競(jìng)價(jià)的競(jìng)買人，均可參與網(wǎng)下商品房銷售價(jià)格報(bào)價(jià)，但單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同競(jìng)買人不得同時(shí)參加同一宗土地的商品房銷售價(jià)格競(jìng)價(jià)活動(dòng)。

3、該三宗土地設(shè)起始價(jià)、最高限價(jià)，不設(shè)政府保留底價(jià)，競(jìng)買人報(bào)價(jià)不低于拍賣起始價(jià)即可成交；出讓人有權(quán)視報(bào)名情況（原則上競(jìng)買人低于兩家）在拍賣活動(dòng)結(jié)束前增設(shè)政府保留底價(jià)。

4、競(jìng)買人須具有至少一條軌道交通工程線路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理業(yè)績(jī)（須提供如“山東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于線路試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審的函”或類似文件作為證明材料），或須為符合此條件公司的全資子公司。

5、競(jìng)買人須在報(bào)名時(shí)提供青島市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室（以下簡(jiǎn)稱“市地鐵辦”）出具的關(guān)于地下空間開發(fā)與地鐵設(shè)施結(jié)構(gòu)、功能銜接與施工方案的技術(shù)審查合格意見(jiàn)，并與青島地鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“地鐵集團(tuán)”）簽訂《建設(shè)安全承諾書》。

6、競(jìng)得人、競(jìng)得候選人應(yīng)在地下空間規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)（含基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案）、施工組織設(shè)計(jì)等各階段書面報(bào)地鐵集團(tuán)審核，經(jīng)審核合格并備案后方可實(shí)施；建筑設(shè)計(jì)必須滿足地鐵相關(guān)功能的要求并服從地鐵集團(tuán)對(duì)地鐵站的調(diào)改。

7、競(jìng)得人、競(jìng)得候選人應(yīng)遵循地鐵優(yōu)先的原則，服從地鐵工期安排。競(jìng)得人應(yīng)在地鐵區(qū)間線結(jié)構(gòu)二次襯砌施工完成、達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再進(jìn)行地下空間施工，并且應(yīng)在地鐵1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)前完成全部主體施工。當(dāng)競(jìng)得人工期滯后時(shí)，應(yīng)采取一切必要措施補(bǔ)償延誤工期；當(dāng)?shù)罔F建設(shè)工期發(fā)生改變，競(jìng)得人的施工組織應(yīng)無(wú)條件配合調(diào)改，確保地鐵順利開通。

8、競(jìng)得人、競(jìng)得候選人在施工與運(yùn)營(yíng)管理中需確保地鐵相關(guān)設(shè)施安全，并服從地鐵集團(tuán)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。競(jìng)得人施工時(shí)應(yīng)定期將施工計(jì)劃提供給地鐵各參建單位，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)存在爭(zhēng)議，應(yīng)優(yōu)先服從地鐵建設(shè)安排；如在地鐵運(yùn)營(yíng)后仍需施工，競(jìng)得人應(yīng)服從地鐵集團(tuán)管理，不得影響車站日常運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)。

9、若因地鐵建設(shè)需要，需征用該項(xiàng)目土地，地鐵集團(tuán)將按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行征用，競(jìng)得人應(yīng)無(wú)條件配合辦理該地塊內(nèi)地鐵設(shè)施權(quán)屬登記至地鐵集團(tuán)名下。

10、若競(jìng)得人未能按上述條款及后續(xù)對(duì)接要求執(zhí)行，市地鐵辦有權(quán)責(zé)令其停工整改，待整改完成并經(jīng)地鐵辦復(fù)查通過(guò)后方可繼續(xù)施工，停工期間一切損失由競(jìng)得人自行承擔(dān)。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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