青島新聞網(wǎng)12月31日訊（記者 孫志文）伴隨著地鐵11號線列車從藍色硅谷站緩緩駛過，青島地鐵11號線正式開始空載試運行。據(jù)了解，11號線將于2017年12月31日至2018年3月30日進行為期3個月的空載試運行，共計90天。進入試運行階段后，列車將逐步按運行圖展開全線試運行，所有環(huán)節(jié)也將按運營標準全面?zhèn)鋺?zhàn)。這意味著，11號線即將進入開通試運營前的倒計時階段。據(jù)悉，11號線跑完全程不到1小時。

今天，青島新聞網(wǎng)記者來到了地鐵11號線藍色硅谷站，發(fā)現(xiàn)車站的建設(shè)已經(jīng)步入尾聲，除了車站站廳層和站臺層上的部分指示標志尚未到位之外，其他設(shè)施設(shè)備均已到位。據(jù)了解，開始空載試運行當天的行車相關(guān)設(shè)備已投入使用，執(zhí)行《Y11001》運營時刻表，上線8列車BM運行，苗嶺路至鰲山灣單一大交路運行，上線時間為06：00－14：10，間隔18分45秒。

青島地鐵11號線又稱藍色硅谷軌道交通快線，全長約58公里，起點為嶗山區(qū)苗嶺路與深圳路交匯處，終點為即墨鰲山灣。全線共設(shè)車站22座（4座地下站、18座高架站），平均站間距2753m，其中換乘車站6座。此外，設(shè)海洋大學(xué)停車場一座，位于海洋大學(xué)站西側(cè)，設(shè)大田路車輛綜合基地一座，位于大田路站東側(cè)。

和此前已經(jīng)通車運營的3號線、2號線兩條市區(qū)地鐵線有所不同，11號線以高架敷設(shè)為主，連接藍色硅谷核心區(qū)和青島市區(qū)。同時，它還能串連起藍色硅谷、山東大學(xué)、海洋大學(xué)、青島科大等科技基地、學(xué)術(shù)中心，可謂文化科技范兒十足。因其能夠觀海看山，一路“上天入地”起伏不定，被廣大網(wǎng)友譽為“最美地鐵線”。

“為保障11號線試運行順利進行，運營全力以赴、緊鑼密鼓地加快各項調(diào)試步伐，試運行過程將分四個階段進行，按照前三階段大交路、第四階段大小交路的行車組織方式跑車，具體行車時間及間隔根據(jù)實際情況調(diào)整，屆時以運作令為準。”青島地鐵運營分公司有關(guān)負責人介紹說。

作為青島首個開工建設(shè)的高架線路，11號線自開建以來一直備受關(guān)注。這是位于青島東岸城區(qū)東部的一條南北向軌道交通快線，建成后將有效緩解青島藍色硅谷核心區(qū)與中心城區(qū)之間日趨緊張的客運壓力，為沿線各重點發(fā)展區(qū)、綜合交通樞紐及旅游區(qū)之間提供方便快捷的交通服務(wù)。

青島地鐵11號線工程于2013年6月1日開工建設(shè)，截至到2017年12月底，全線土建、軌道、裝修、機電工程基本完工，于8月16日、9月20日、10月15日相繼提前實現(xiàn)了橋（洞）通、軌通、電通等里程碑節(jié)點。特別是2017年，建設(shè)單位面對年初5個區(qū)間36處墩位征遷未完成的不利局面，克服全線區(qū)間斷點多、專業(yè)交叉多、安全風險大帶來的巨大困難，積極主動化解工期壓力，在不到半年的時間內(nèi)實現(xiàn)了由土建施工至空載試運行的飛速跨越，建設(shè)速度居行業(yè)領(lǐng)先水平。

建成后，11號線將創(chuàng)多項青島市乃至山東省第一。11號線是第一條設(shè)計時速達到120km／h的地鐵線路，是青島市第一條全線一次性開通的地鐵線路，是青島市第一條采用先進U型梁體的高架地鐵線，也是青島市沿線風機最美的地鐵線。

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[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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