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高清:地鐵11號(hào)線試運(yùn)行 車站內(nèi)外實(shí)景搶先看

來源:青島新聞網(wǎng)

作者:孫志文

2017-12-31 22:14:12

青島新聞網(wǎng)12月31日訊(記者 孫志文)伴隨著地鐵11號(hào)線列車從藍(lán)色硅谷站緩緩駛過,青島地鐵11號(hào)線正式開始空載試運(yùn)行。據(jù)了解,11號(hào)線將于2017年12月31日至2018年3月30日進(jìn)行為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行,共計(jì)90天。進(jìn)入試運(yùn)行階段后,列車將逐步按運(yùn)行圖展開全線試運(yùn)行,所有環(huán)節(jié)也將按運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)全面?zhèn)鋺?zhàn)。這意味著,11號(hào)線即將進(jìn)入開通試運(yùn)營(yíng)前的倒計(jì)時(shí)階段。據(jù)悉,11號(hào)線跑完全程不到1小時(shí)。

今天,青島新聞網(wǎng)記者來到了地鐵11號(hào)線藍(lán)色硅谷站,發(fā)現(xiàn)車站的建設(shè)已經(jīng)步入尾聲,除了車站站廳層和站臺(tái)層上的部分指示標(biāo)志尚未到位之外,其他設(shè)施設(shè)備均已到位。據(jù)了解,開始空載試運(yùn)行當(dāng)天的行車相關(guān)設(shè)備已投入使用,執(zhí)行《Y11001》運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表,上線8列車BM運(yùn)行,苗嶺路至鰲山灣單一大交路運(yùn)行,上線時(shí)間為06:00-14:10,間隔18分45秒。

青島地鐵11號(hào)線又稱藍(lán)色硅谷軌道交通快線,全長(zhǎng)約58公里,起點(diǎn)為嶗山區(qū)苗嶺路與深圳路交匯處,終點(diǎn)為即墨鰲山灣。全線共設(shè)車站22座(4座地下站、18座高架站),平均站間距2753m,其中換乘車站6座。此外,設(shè)海洋大學(xué)停車場(chǎng)一座,位于海洋大學(xué)站西側(cè),設(shè)大田路車輛綜合基地一座,位于大田路站東側(cè)。

和此前已經(jīng)通車運(yùn)營(yíng)的3號(hào)線、2號(hào)線兩條市區(qū)地鐵線有所不同,11號(hào)線以高架敷設(shè)為主,連接藍(lán)色硅谷核心區(qū)和青島市區(qū)。同時(shí),它還能串連起藍(lán)色硅谷、山東大學(xué)、海洋大學(xué)、青島科大等科技基地、學(xué)術(shù)中心,可謂文化科技范兒十足。因其能夠觀海看山,一路“上天入地”起伏不定,被廣大網(wǎng)友譽(yù)為“最美地鐵線”。

“為保障11號(hào)線試運(yùn)行順利進(jìn)行,運(yùn)營(yíng)全力以赴、緊鑼密鼓地加快各項(xiàng)調(diào)試步伐,試運(yùn)行過程將分四個(gè)階段進(jìn)行,按照前三階段大交路、第四階段大小交路的行車組織方式跑車,具體行車時(shí)間及間隔根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整,屆時(shí)以運(yùn)作令為準(zhǔn)。”青島地鐵運(yùn)營(yíng)分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

作為青島首個(gè)開工建設(shè)的高架線路,11號(hào)線自開建以來一直備受關(guān)注。這是位于青島東岸城區(qū)東部的一條南北向軌道交通快線,建成后將有效緩解青島藍(lán)色硅谷核心區(qū)與中心城區(qū)之間日趨緊張的客運(yùn)壓力,為沿線各重點(diǎn)發(fā)展區(qū)、綜合交通樞紐及旅游區(qū)之間提供方便快捷的交通服務(wù)。

青島地鐵11號(hào)線工程于2013年6月1日開工建設(shè),截至到2017年12月底,全線土建、軌道、裝修、機(jī)電工程基本完工,于8月16日、9月20日、10月15日相繼提前實(shí)現(xiàn)了橋(洞)通、軌通、電通等里程碑節(jié)點(diǎn)。特別是2017年,建設(shè)單位面對(duì)年初5個(gè)區(qū)間36處墩位征遷未完成的不利局面,克服全線區(qū)間斷點(diǎn)多、專業(yè)交叉多、安全風(fēng)險(xiǎn)大帶來的巨大困難,積極主動(dòng)化解工期壓力,在不到半年的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了由土建施工至空載試運(yùn)行的飛速跨越,建設(shè)速度居行業(yè)領(lǐng)先水平。

建成后,11號(hào)線將創(chuàng)多項(xiàng)青島市乃至山東省第一。11號(hào)線是第一條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到120km/h的地鐵線路,是青島市第一條全線一次性開通的地鐵線路,是青島市第一條采用先進(jìn)U型梁體的高架地鐵線,也是青島市沿線風(fēng)機(jī)最美的地鐵線。

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[責(zé)任編輯:楊凡、徐紅梅]

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