青島北站西廣場(chǎng)

站前路全通車了

鐵路青島北站自建成以來備受廣大市民的關(guān)注，因地理位置決定，北客站成為島城城區(qū)北部的重要交通樞紐，北站周邊的交通道路建設(shè)也直接影響著北部的交通脈絡(luò)。記者昨日從李滄區(qū)獲悉，鐵路青島北站西廣場(chǎng)站前路已經(jīng)全部通車，東廣場(chǎng)站前路也實(shí)現(xiàn)了與多條主要道路的銜接貫通，北站立體交通正在形成。

北站綜合樞紐交通規(guī)劃完善

鐵路青島北站綜合樞紐交通打通工程，是鐵路青島北站重要的配套工程，包括東西廣場(chǎng)站前路、規(guī)劃配套建設(shè)道路以及東西廣場(chǎng)建設(shè)。其中，東廣場(chǎng)站前路（太原路—金水路段）規(guī)劃建設(shè)約0.6公里長(zhǎng)、雙向三車道20米寬；西廣場(chǎng)站前路規(guī)劃建設(shè)約0.3公里長(zhǎng)、雙向三車道20米寬；西廣場(chǎng)地面景觀工程（一期）硬化鋪裝3000平方米、綠植1200平方米、設(shè)置座椅、音響、交通導(dǎo)示等便民設(shè)施。記者在青島北站西廣場(chǎng)看到，原有的眾多施工圍擋已經(jīng)基本拆除，西廣場(chǎng)各項(xiàng)景觀設(shè)施安裝到位，休息座椅、綠化設(shè)施、以及道路上方的交通指示牌和停車場(chǎng)設(shè)置都已經(jīng)非常完善。

初步構(gòu)建北站為核心的立體交通

記者從李滄區(qū)交通商務(wù)辦獲悉，鐵路青島北站東西廣場(chǎng)站前路目前已經(jīng)全部通車、西廣場(chǎng)地面景觀工程（一期）全部向社會(huì)公眾開放，不僅大大改善鐵路青島北站周邊環(huán)境，提升城市窗口形象，更是極大改善鐵路青島北站交通、客流疏導(dǎo)調(diào)流能力，其中東廣場(chǎng)站前路實(shí)現(xiàn)與站房東大廳、金水路、安順路、太原路及地下停車場(chǎng)等全部銜接貫通，西廣場(chǎng)站前路實(shí)現(xiàn)站房東大廳、跨海大橋、環(huán)灣大道、金水路高架等全面無縫連接，更是實(shí)現(xiàn)公共交通、社會(huì)車輛、旅客等高效暢達(dá)、順暢通達(dá)、分流控制疏散，初步構(gòu)建起以鐵路青島北站為核心的立體交通，為打造鐵路青島北站國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐中心和城市新的門戶奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

太原路立交將完善北站交通網(wǎng)絡(luò)

市規(guī)劃局近日公布了李滄區(qū)太原路東延段（規(guī)劃鐵路線至四流中路）工程規(guī)劃方案。規(guī)劃顯示，太原路東延段工程主線全長(zhǎng)約1.2公里，標(biāo)準(zhǔn)段規(guī)劃紅線44.5米，雙向八車道。東延段工程的實(shí)施將實(shí)現(xiàn)太原路東西向全線貫通，成為環(huán)灣路、鐵路北客站重要的交通疏解通道。

太原路是環(huán)灣路與李滄區(qū)中南部重要的聯(lián)系通道，同時(shí)也是鐵路北客站區(qū)域?qū)ν饴?lián)系的重要紐帶。目前太原路新膠濟(jì)鐵路線以西段即將建成通車，東延段工程的實(shí)施將實(shí)現(xiàn)太原路東西向全線貫通，成為環(huán)灣路、鐵路北客站重要的交通疏解通道。太原路東延段工程主線全長(zhǎng)約1.2公里，標(biāo)準(zhǔn)段規(guī)劃紅線44.5米，雙向八車道。總體設(shè)計(jì)方案為主線高架西接已建跨新膠濟(jì)鐵路線橋梁，向東跨越規(guī)劃安順路后落地，與四流中路、永平路平交。該項(xiàng)目投入使用后，環(huán)灣路進(jìn)出火車北站車輛可通過太原路立交上下行匝道橋進(jìn)出北站西廣場(chǎng)，將實(shí)現(xiàn)環(huán)灣路與北站西廣場(chǎng)的交通銜接，有效提升北站及周邊對(duì)外交通疏解條件。青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng)記者 宋新華

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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