2018年1月1日,山航SC4928蘭州-濟(jì)南航班原計劃應(yīng)于18:45起飛。飛機(jī)在地面等待旅客登機(jī)時,后艙乘務(wù)員向乘務(wù)長蘇珉報告說,有一位旅客突發(fā)疾病,狀況較為緊急。乘務(wù)長立即將情況報告機(jī)長,聯(lián)系機(jī)場急救后迅速趕去旅客座位,并讓頭等艙乘務(wù)員通過廣播在飛機(jī)上尋找醫(yī)生,一場與生命賽跑的機(jī)上救援開始了……

乘務(wù)員都經(jīng)過專業(yè)的救援培訓(xùn)。

飛機(jī)即將起飛

一名乘客卻抽搐了

“當(dāng)時接到旅客求助后,我們立刻趕到那位旅客身旁,發(fā)現(xiàn)旅客開始出現(xiàn)抽搐癥狀?！鄙胶娇团摬砍藙?wù)員劉家樂說。

乘務(wù)員廣播尋找醫(yī)生后發(fā)現(xiàn)客艙并無醫(yī)生或?qū)μ幚眍愃魄闆r有經(jīng)驗的旅客。與此同時,安全員和乘務(wù)員協(xié)作配合為乘客調(diào)整座位后解開其衣扣和安全帶,令其側(cè)臥在座椅上并用力長按其人中穴位以幫助其恢復(fù)意識。

因旅客當(dāng)時伴隨抽搐癥狀,為防止該旅客咬傷自己,面對這一緊急情況,乘務(wù)員先以就近可用物品塞入其嘴中(后換用毛巾),并盡可能安撫和穩(wěn)定旅客情緒。其他乘務(wù)員協(xié)助地面工作人員核實旅客信息提前查找旅客托運行李。

5分鐘后急救人員到達(dá),乘務(wù)員配合醫(yī)護(hù)人員為其測量血壓、脈搏,救護(hù)人員判斷旅客為癲癇發(fā)作,隨即便為其肌肉注射鎮(zhèn)靜劑,3分鐘后該旅客恢復(fù)意識。乘務(wù)員隨后送來白糖水幫助旅客恢復(fù)體力。

鑒于該旅客身體狀況無法繼續(xù)乘機(jī),乘務(wù)組為該旅客及其陪同人員辦理終止航程手續(xù)后該旅客被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進(jìn)行后續(xù)治療。乘務(wù)員和安全員配合進(jìn)行了商務(wù)清艙并再次核對人數(shù),航班最終于19:00起飛。

航班落地后,乘務(wù)長主動聯(lián)系該旅客陪同人員了解病患后續(xù)狀況,得知其情況無礙后,幫助其聯(lián)系蘭州商務(wù)人員,為其改簽第二天的航班,并主動與第二天執(zhí)行該航班的乘務(wù)組將該旅客的情況與癲癇旅客的處置要點進(jìn)行交接,旅客于第二天順利成行。“我們所有的乘務(wù)員都是經(jīng)過專業(yè)、嚴(yán)格的機(jī)上救援培訓(xùn)的,每年還要參加復(fù)訓(xùn)。”乘務(wù)長蘇珉說。

患有哪些疾病的旅客不適宜乘機(jī)

如今,選擇乘坐飛機(jī)出行的旅客越來越多,但仍有不少人不太清楚自己的身體健康情況是否適合乘坐飛機(jī),有的旅客甚至故意隱瞞自身疾病乘機(jī),以至于航班因旅客突發(fā)疾病返航或緊急備降的情況時有發(fā)生。這不僅會給航空公司、機(jī)場以及其他旅客帶來不便,也可能延誤患病旅客的最佳搶救時機(jī)。

判斷患病旅客是否適宜空中旅行,主要考慮的是大氣壓力的變化和隨之出現(xiàn)的氧氣張力的變化對患者的影響。旅客不僅要有乘機(jī)的風(fēng)險防范意識,更要明白患有哪些疾病不能乘坐飛機(jī)。以下幾類患者尤其需要注意。

1、心律不齊者。受飛行中氣壓、重力變化等影響,人體生理會隨之發(fā)生一些變化。在飛機(jī)起飛和降落,以及氣流干擾飛機(jī)發(fā)生劇烈顛簸時,由于人體出現(xiàn)超重或失重現(xiàn)象,血液受其影響會向身體下部或上部流動,造成心臟射血和回心血流障礙,加重心臟負(fù)荷。

此外,飛機(jī)在高空飛行時,客艙處于低氧狀態(tài)。心律失?；颊呷绻呐K功能欠佳,代償功能不夠,就會出現(xiàn)心臟、腦部的缺血、缺氧情況。因此,此類人在病情未得到有效治療和控制的情況下,不宜選擇航空旅行。

2、腦血管病患者。顱腦損傷、顱骨骨折伴有昏迷或呼吸節(jié)律不齊者；腦部有炎癥、腫瘤,或30天內(nèi)做過腦疝手術(shù)者；患有腦栓塞、腦出血、腦腫瘤、顱內(nèi)動脈瘤者,在理論上都不太適宜乘坐飛機(jī)。

3、患有上呼吸道感染及某些鼻腔疾病者。由于鼻道和耳道都比較敏感,當(dāng)飛機(jī)在高空飛行時,容易加重鼻竇炎的癥狀,會造成中耳道鼓膜穿孔,且中耳炎患者很容易暈機(jī)。

有上呼吸道炎癥患者的咽鼓管咽口周圍黏膜組織腫脹,咽鼓管開放困難,當(dāng)飛機(jī)上升或下降時無法使空氣流通,會導(dǎo)致劇烈疼痛,傷害中耳和鼻竇。此外,重感冒患者在飛行前最好準(zhǔn)備些鼻通之類的藥物,如麻黃素等血管收縮劑。

4、嚴(yán)重貧血的病人。高空的特殊環(huán)境對人體各項指標(biāo)都要求很高,重癥貧血患者因為身體缺血一些肌能明顯低于常人,是非常不適宜乘坐飛機(jī)的。

5、患有傳染性疾病的人。在隔離期間,傳染性疾病患者最好不要乘坐飛機(jī)。飛機(jī)客艙是一個密閉的空間,空氣不流通,如果患有肺結(jié)核、肝炎等傳染病的患者乘機(jī),很可能讓細(xì)菌和病毒在客艙內(nèi)傳播,影響他人的身體健康。

特殊人群乘機(jī)要注意

除了以上列出的患有不適宜乘機(jī)的疾病外,嬰幼兒、孕婦、老人等特殊人群在乘機(jī)時也需要多加注意,尤其是3個月以下的嬰幼兒、妊娠7個月的孕婦及高齡老人。

因為新生兒呼吸功能不全,咽鼓管較短,鼻咽部常有黏液阻塞,又不會做吞咽動作,飛機(jī)升降時氣壓變化大,難以保持鼓膜內(nèi)外壓力平衡。

目前,大部分航空公司對于嬰幼兒乘飛機(jī)均有明確規(guī)定:不接受出生在14天內(nèi)的嬰兒,出生超過14天的早產(chǎn)嬰兒必須出示《病情診斷證明書》,但仍不建議坐飛機(jī)。因為出生14天以內(nèi)的寶寶耳部還沒有完全發(fā)育好,坐飛機(jī)氣壓會對耳部產(chǎn)生影響。為了嬰幼兒的健康,最好3個月以上再坐飛機(jī)。

對于孕婦而言,建議孕早期及妊娠7個月以上避免乘機(jī)。許多婦產(chǎn)科醫(yī)生和航空醫(yī)生不贊成孕婦在早孕期間乘機(jī),因為這段時間容易流產(chǎn)；而妊娠7個月以上則容易發(fā)生早產(chǎn)、胎盤早剝離、高血壓、靜脈炎以及不慎摔倒或碰撞等情況,這都會提高母體或胎兒發(fā)生意外的概率。

此外,有以下情況的孕婦最好不要乘坐飛機(jī):孕婦曾有自然流產(chǎn)史、早產(chǎn)史、宮頸閉鎖不全、下肢靜脈栓塞史；出現(xiàn)先兆流產(chǎn)、宮外孕、子宮先天異?；蛱ケP位置異常、嚴(yán)重的早孕反應(yīng)；多胎；先兆早產(chǎn)；有內(nèi)科疾病,如高血壓、糖尿病、心臟病、嚴(yán)重貧血、氣喘、癲癇、靜脈炎、暈動癥等；通過輔助生育技術(shù)如人工授精、試管嬰兒受孕的孕婦。

對老人來說,乘機(jī)前一定要盡可能了解自己的身體情況。一般來說,老人在乘機(jī)前需做一次體檢,并向醫(yī)生進(jìn)行旅行醫(yī)學(xué)咨詢。身體情況較好、心臟功能沒有明顯障礙的老人可以乘坐飛機(jī)出行,身體情況欠佳的老年人則應(yīng)視身體情況或遵循醫(yī)囑作出選擇。

所以上述人群乘機(jī)之前,最好要與航空公司客服人員進(jìn)行詳細(xì)的溝通詢問。

旅客乘機(jī)前不可大意

事實上,即便是身體情況良好的旅客在乘機(jī)時也可能出現(xiàn)身體不適的情況,如口干舌燥、皮膚脫水、腳部腫脹、眼睛干澀、腸胃不適、耳朵疼痛、暈機(jī)嘔吐等。

這些其實不但有法可解,還可事先預(yù)防,即旅客在乘機(jī)時不要長時間睡覺,每隔30分鐘站起來伸展上下肢,或離開座位走動,促進(jìn)血液循環(huán)。

除此之外,旅客在乘機(jī)前半小時最好不要食用韭菜、芹菜、豆制品等產(chǎn)氣食品。隨著飛機(jī)不斷升高,艙外氣壓會下降,會使腸道膨脹,若之前吃了產(chǎn)氣食品,就會使腸道更加膨脹,從而導(dǎo)致腹痛難忍,屢屢想上廁所。

在出發(fā)前,患病旅客最好咨詢醫(yī)生,并遵醫(yī)囑攜帶好必備的藥品。如需要幫助,可提前告知航空公司。

如果旅客已到達(dá)機(jī)場,但在飛機(jī)尚未起飛前發(fā)現(xiàn)身體不適,可以及時撥打機(jī)場急救電話。目前,各地機(jī)場都設(shè)有急救中心,醫(yī)生可以在第一時間趕赴現(xiàn)場。

如果旅客在空中飛行時,突發(fā)身體不適情況,要及時向空乘人員求助,及早治療爭取時間。

旅客在乘機(jī)前對自身情況做好了解和判斷,對自己是否適宜乘機(jī)做出正確決定,如遇身體不適,及時與機(jī)場急救或者航空公司工作人員聯(lián)系,對自己的身體和健康負(fù)責(zé)。

（齊魯壹點）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。