中國山東網濟寧1月17日訊 (記者 郝亞松) “電動三、四輪汽車成了超標車肆意生產、任性上路的“遮陽傘”，大量電動三、四輪車輛開上機動車道、闖紅燈、逆行、隨意搶道、并線，造成了很多安全事故?！?018年濟寧兩會期間，多位政協委員都談起了無牌的電動三、四輪汽車，呼吁出臺詳細的相關法律法規，嚴管“任性”電動車。

電動三、四輪汽車的購買群體主要為中老年人，以代步或接送孩子為主，由于駕駛人年齡較大且無駕駛證，未接受過必要的道路交通安全教育和培訓，車輛隨意在道路上掉頭、搶占機動車道、亂停亂放等現象比比皆是，不僅擾亂了正常的交通秩序，更給管理者帶來了諸多不便和誤解。

“使用電動三、四輪汽車的多是接孩子的老年人，由于老年人對交通法規缺乏認識，橫穿馬路、闖紅燈的現象時有發生，如果電動汽車和機動車發成碰撞或造成擦刮事故，很有可能會造成不可挽回的損失?！睗鷮幨姓f委員吳肖華告訴記者，中老年人的眼力和四肢控車能力都會有所下降，極易引發各類交通事故，社區和街道要積極普及這方面的交通法規，讓每個年齡段的公民都能牢記交通知識，確保事故降到最低限度。

由于駕駛電動汽車可以規避交通違章處罰，不少年輕人也開始駕駛電動汽車無牌上路，給城市車輛管理工作造成了嚴重影響。濟寧市政協委員郝玉麒建議：“生產廠家應立即停產超標車輛，已產的(超標車輛)不得出庫，出庫的電動汽車一律要上牌;公安部門要規定從某一日期起，無牌電動汽車、老年代步車等一律不得上路行駛，對于已經上路的超標電動車和老年代步車，可以由廠家安排技術人員到各地改裝、改造，把過高的速度降低下來?！?/p>

濟寧市政協委員公茂慶認為，電動四輪汽車的駕駛人應取得C2駕駛證、購買車輛交強險后才可上路行駛。他說：“市場上的四輪電動車有關技術指標部分已經基本符合機動車的特征，在道路交通管理中應該定性為機動車，對無證駕駛電動四輪車輛者將按照相關規定處以罰款，對駕駛無牌電動四輪車輛上路者，應以機動車的處罰規定進行處罰。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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