2月1日，濟(jì)南正式開啟春運(yùn)模式。記者從濟(jì)南交警支隊(duì)了解到，春運(yùn)從2月1日開始，至3月12日結(jié)束。預(yù)計(jì)全市旅客發(fā)送量816萬人次，比去年有所增長，將出現(xiàn)3個(gè)波次的出行高峰，并有多處高速公路點(diǎn)段易發(fā)生交通擁堵。

超速行駛最容易釀事故

濟(jì)南交警分析，今年春運(yùn)將出現(xiàn)三個(gè)波次出行高峰：2月13日至15日，主要以市際和農(nóng)村客運(yùn)為主，方向由城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)；2月21日前后春節(jié)假期結(jié)束，主要為返程、返崗客流；3月2日元宵節(jié)前后，主要是返城務(wù)工和學(xué)生返校等客流。

今年春運(yùn)時(shí)間較晚，整體氣溫高于往年，分析可能出現(xiàn)大范圍降雪、霧霾、局部團(tuán)霧等惡劣天氣，可能增加交通事故頻率。從近3年的春運(yùn)趨勢分析，交通事故起數(shù)呈上升趨勢，但死亡人數(shù)持續(xù)下降，整體風(fēng)險(xiǎn)趨于降低。具體來看，去年年春運(yùn)期間共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故450起，死亡59人，受傷486人。與2016年春運(yùn)相比，2017年的事故起數(shù)增加了18.4%，死亡人數(shù)下降了6.34%，受傷人數(shù)上升31.7%。

交警部門提醒，下午及傍晚時(shí)段事故高發(fā)，春節(jié)假期前后事故高峰明顯；國省道是交通事故的高發(fā)道路；私用車尤其是異地機(jī)動車肇事突出，營運(yùn)客車事故占比下降；超速行駛是造成春運(yùn)事故的主要原因，其次是不按規(guī)定讓行。

高峰期走高速應(yīng)注意易擁堵點(diǎn)段

交警部門分析2016年、2017年濟(jì)南高速收費(fèi)站車輛通行數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，春節(jié)前兩周高速出行流量較高，春節(jié)假期一周流量回落明顯，春節(jié)后二周、三周流量明顯回升。高峰期駕車走高速時(shí)，應(yīng)注意以下易擁堵點(diǎn)段。

在繞城高速76km至59km處（京臺高速濟(jì)南段，黃河二橋至殷家林立交），因京臺、京滬、濟(jì)廣、繞城等多條高速車流匯集，加之殷家林立交橋處轉(zhuǎn)向濟(jì)荷高速的閘道較窄，高峰期易擁堵，且易發(fā)生交通事故。繞行方面，往北京方向的車流可在濟(jì)南西收費(fèi)站下高速，經(jīng)零點(diǎn)收費(fèi)站轉(zhuǎn)到青銀高速至京滬高速；往泰安、菏澤方向，可在濟(jì)南西收費(fèi)站或天橋收費(fèi)站下高速經(jīng)104國道到崮山收費(fèi)站或經(jīng)220國道到長清收費(fèi)站上高速。

京臺高速431至434公里饅首山路段、454公里界首坡道路段、濟(jì)廣高速90至92公里為重大事故易發(fā)路段；京臺高速崮山段晚21時(shí)30分至次日凌晨3時(shí)，大貨車集中通行易造成車輛排隊(duì)等候；濟(jì)廣高速55.2公里處，節(jié)假日交流高峰時(shí)段，受殷家林立交匝道口較窄流量受限影響該路段易造成短距離擁堵；

另外，濟(jì)南西收費(fèi)站由于位于京滬高速主干線，客運(yùn)車輛和大型車輛較多，易發(fā)生擁堵；零點(diǎn)收費(fèi)站西崗因春節(jié)前物流集散影響，零點(diǎn)立交橋至黃河大橋段的蓋氏物流等周邊受大型貨車流量大，易發(fā)生交通擁堵；郭店收費(fèi)站受濟(jì)青北線道路施工和連通工業(yè)北路快速路的影響，部分車輛選擇繞行此處，高峰期間極易發(fā)生擁堵。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張?zhí)﹣恚?/p>

[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

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