春運大潮開啟，濟南火車站每天始發終到列車達到百余趟，有時速300公里的高鐵，也有時速120公里的特快列車。有一趟聊城開往濟南的K8321次列車很特殊，因為這趟列車有“幾宗最”：K8321次列車每天8：30從聊城始發，11:31終到濟南站，全程只有124公里，是濟南客運段始發終到距離最短的列車;運行途中只停靠一個車站——晏城站，是濟南客運段停靠站最少的車次;在晏城站停靠時上車旅客最少，平均每次只有3—4人;晏城站距濟南站只有32公里，是濟南客運段最近的一個跨市停靠站;列車從晏城站到濟南站運行時間為1小時16分鐘，相當于時速只有25公里，是濟南客運段最慢的旅客列車;列車從聊城始發時有18節車廂，其中6節硬座車廂客流最多時只能坐滿3節，堪稱上座率最低。

3日10:11，記者登上了K8321次列車，和記者一起從晏城站購票上車的只有一家三口。整趟列車全部是空調車，大部分乘客坐在1號車廂，其余車廂空空蕩蕩，記者粗略統計整列列車乘客只有70多人，大部分都是帶著孩子的年輕父母。10:15，列車駛出晏城站后，沿著鐵路線向東行進，明顯感覺到比其他普通旅客列車緩慢得多，10:29列車經過鐵路橋跨越黃河，進入濟南城區的濟齊路附近，這時距離規定達到濟南站的時間還有1個多小時，5分鐘后列車抵達東宇大街附近的東沙王莊站，臨時停車30分鐘，11:30抵達北園站，臨時停車20分鐘，11:58列車抵達濟南站。兩站之間32公里的距離，因為讓行其他特快旅客列車，中途臨時停車兩次，列車運行總共用時超過1個半小時。雖然火車速度慢，但也人少清靜，這樣的旅程不失為春運中的一股“清流”。

原標題：124公里晃悠3小時許你“承包”車廂的清靜

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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