青島新聞網(wǎng)4月16日訊（通訊員 楊正）15日上午8點54分左右，一輛白色轎車行駛至海爾路苗嶺路路口時突然自燃，車前蓋處冒出陣陣濃煙，轎車司機慌亂得不知所措。危急時刻，過路的386路公交駕駛員王和強和過路的私家車主拿起滅火器幫忙滅火，在短短5分鐘后將火撲滅，幸未釀成大禍。

王和強沒有想到，自己“意外”的成為了公交駕駛員的榜樣。4月16日，面對媒體的鏡頭，這位42歲的公交駕駛員，有些不好意思，“只是一件小事，我相信，要是其他同事遇到了，也會這樣做。”王和強是青島公交集團嶗山巴士386路公交駕駛員，他所說的“小事”，發(fā)生在15日。當(dāng)天上午，王和強跑的第一趟車，從海大嶗山停車場站開往海大站。8點55分左右，公交車行駛至山東頭站時，就在減速準(zhǔn)備等紅綠燈間隙，他看見前面一輛白色轎車，突然冒起濃煙。冒煙的地方是引擎蓋的位置，很快，明火也竄了出來。起火的轎車旁，一名男子十分著急，試圖拿車上的滅火器試圖滅火，但是由于車輛著火車門被反鎖。“那么大的煙，他那個小的滅火器肯定不行，更何況車門被鎖。”

發(fā)現(xiàn)險情之后，王和強立即把公交車停了下來，簡單地跟車上乘客說明情況后，就立即拿起滅火器跑去幫忙滅火。王和強沒有多想，一邊往車廂中部放置滅火器的地方跑，一邊告訴乘客“等我一下”。“由于當(dāng)時火情比較危險，地點靠近海邊風(fēng)力較大，一個滅火器根本控制不了火情”從公交監(jiān)控視頻可以看到，8點55分，王和強提著滅火器下了車，一路小跑，來到冒煙的轎車旁。兩分鐘后，他又回到了車上，從駕駛座旁拿起了另一個滅火器。“剛滅了點，旁邊又冒火星了。”王和強彎著腰，又是一陣小跑，來到轎車旁，一陣猛噴。與此同時，附近的車主也拿著滅火器趕到，大約5分鐘，小轎車前引擎蓋的火勢終于得到控制，沒有造成更大的損失。幾分鐘后，幾番確認(rèn)沒有什么問題后，王和強拿起滅火器，回到了工作崗位。

據(jù)私家車車主介紹，行駛途中他突然聞到一股燒焦的味道，接著他就停車準(zhǔn)備檢查，誰知還沒停穩(wěn)車，發(fā)動機前蓋位置就冒起煙來。“后來多虧公交駕駛員及時幫忙，不然車子就燒毀了。”該車主感激地說。“公交駕駛員在路上遇到突發(fā)情況，在保證乘客和自身安全的前提下，公司提倡駕駛員去做一些力所能及的事。”嶗山巴士一分公司黨支部副書記夏海泉說。對于自己的出手相助，王和強覺得，是件再正常不過的小事。作為一個駕齡有年的老司機，他也曾聽說過類似的事故，“這次我剛好遇上了，出手相助是應(yīng)該的。”王和強說。

溫馨提示：

天氣逐漸變熱了，而每年的炎熱季節(jié)，也是汽車發(fā)生自燃的高發(fā)期。消防部門曾對機動車自燃事故進(jìn)行過分析：其中小轎車火災(zāi)居多，占40％以上；行駛狀態(tài)下發(fā)生火災(zāi)居多，占70％左右。汽車一旦發(fā)生自燃，因汽車車身材料、燃油等都屬于極易燃燒的物質(zhì)，因此火勢一般很難得到控制，加上很多車主未能給車輛購置自燃險，車主的損失一般也都非常慘重。

因此，車主們一定要注意，自己的車有沒有漏油的問題。這方面主要注意以下兩點：一是留意發(fā)動機艙，如果存在機油燈泄露，或者維修過程遺留下的油污沒能及時清理，一定要找到原因并解決，或及時清理。其次，不定期的觀察底盤有無油路漏油現(xiàn)象。

[責(zé)任編輯：楊凡、劉巖]

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