東方網(wǎng)記者王永娟5月9日?qǐng)?bào)道：時(shí)間進(jìn)入5月，又是吃煙臺(tái)“大櫻桃”的季節(jié)，未來兩個(gè)月，將有超8000噸大櫻桃從煙臺(tái)國際機(jī)場出發(fā)，飛到全國各地千家萬戶的水果盤中去；在煙臺(tái)港西港區(qū)，一艘20萬噸噸位的貨船，正在卸貨，從幾內(nèi)亞來的鋁礬土，正在通過自動(dòng)裝置，被源源不斷地裝卸到傳送帶上；在安吉汽車物流有限公司，一輛輛煙臺(tái)制造的上海通用昂科威整裝待發(fā)，將從煙臺(tái)港出口到美國；在煙臺(tái)國際綜合物流園，一批批優(yōu)質(zhì)的海鮮，被保存在技術(shù)領(lǐng)先的“大冰柜”內(nèi)，正等待以最快的速度，躍上民眾的餐桌……

今天，作為“媒眼看煙臺(tái)·聚焦現(xiàn)代物流中心建設(shè)”全國媒體煙臺(tái)行記者團(tuán)的一員，記者經(jīng)實(shí)地采訪后深切感受到，煙臺(tái)正在借助自身得天獨(dú)厚的地理位置和豐富的環(huán)境資源優(yōu)勢，把物流和運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，讓其成為推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

俗話說，靠山吃山，靠海吃海，煙臺(tái)似乎自古就是深受上蒼眷顧的一個(gè)地方，有山也有海。于是，勤勞而又聰明的煙臺(tái)人民，在這兩樣上動(dòng)足了腦筋。

煙臺(tái)是全國重點(diǎn)漁區(qū)和優(yōu)勢水產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)，每年都有大量的海鮮產(chǎn)出。然而，海產(chǎn)品的保存和運(yùn)輸歷來是決定其流通和銷售的關(guān)鍵。不少加工企業(yè)因?yàn)樵O(shè)備陳舊難以保持海產(chǎn)品的鮮度，影響了企業(yè)效益，也導(dǎo)致煙臺(tái)的海鮮難以更新鮮、更大量地“走出去”。

規(guī)范打造的5大物流園區(qū)讓難題不再難

作為五大物流園之一，煙臺(tái)國際綜合物流園區(qū)以打造煙臺(tái)市物流總部基地、東北亞國際物流樞紐為目標(biāo)，正在穩(wěn)步邁進(jìn)。其中，投資25億元打造的驊達(dá)冷鏈物流，基于30萬噸智能冷庫群，采用國際先進(jìn)制冷技術(shù)和數(shù)字化溫控系統(tǒng)，嫁接國內(nèi)領(lǐng)先的第三方冷鏈物流企業(yè)，把金槍魚等珍貴食材不掉溫層、不斷鏈地運(yùn)送到百姓餐桌，“讓海洋真正走向生活，滿足人民群眾日益增長的消費(fèi)需求”。

煙臺(tái)國際機(jī)場的冷鏈分撥中心建設(shè)，也正在規(guī)劃籌謀中。鮮甜多汁的煙臺(tái)大櫻桃國內(nèi)馳名，為了保持其口感，“鮮”“快”，成為大櫻桃運(yùn)輸?shù)南葲Q條件。從2014年起，煙臺(tái)國際機(jī)場就開通了“櫻桃航班”。此后，每年都會(huì)有數(shù)千噸的煙臺(tái)大櫻桃從煙臺(tái)機(jī)場起飛，幾個(gè)小時(shí)后，在全程低溫運(yùn)輸下、甜美可口的大櫻桃很快出現(xiàn)在北京、深圳等地市民的餐桌上。而今年，預(yù)計(jì)將有超過8000噸大櫻桃將從這里出發(fā)。

而隨著電商平臺(tái)的完善和海關(guān)政策的落實(shí)，跨境電商貨物在不斷增長和存在巨大發(fā)展?jié)摿Α４罅Πl(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)是煙臺(tái)國際機(jī)場今后機(jī)場貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主要方向和新亮點(diǎn)。煙臺(tái)國際機(jī)場計(jì)劃推廣電商空運(yùn)模式，爭取在24小時(shí)內(nèi)把煙臺(tái)的櫻桃、海鮮、蘋果、藍(lán)莓等“鮮貨”運(yùn)抵全國各地乃至周邊國家地區(qū)。而來自國外的冷鮮食品、電子產(chǎn)品等，也在這里集散，進(jìn)入國內(nèi)市場。

煙臺(tái)國際機(jī)場，這個(gè)以貨運(yùn)為主導(dǎo)發(fā)展格局的機(jī)場，正在借助其第五航權(quán)優(yōu)勢，力圖打造成為環(huán)渤海南翼重要的空港物流中心。“我們要打造面向東北亞的國際物流集散地，還將盡快開通直達(dá)日本、東南亞的貨物航線，拓展2-3小時(shí)飛行全，進(jìn)一步激發(fā)貨運(yùn)市場的潛能?！逼湄?fù)責(zé)人如是說。

物流網(wǎng)絡(luò)與制造業(yè)攜手前行相互促進(jìn)

隨著基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在地理位置上占有得天獨(dú)厚優(yōu)勢的煙臺(tái)，已經(jīng)構(gòu)筑起“海、陸、空、鐵、跨海通道”五位一體、四通八達(dá)的物流網(wǎng)。這物流網(wǎng)又與當(dāng)?shù)氐闹圃鞓I(yè)形成了相輔相成、協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢。

煙臺(tái)也是制造業(yè)大市，工業(yè)、制造業(yè)占據(jù)全市經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”。作為上汽通用汽車重要的生產(chǎn)基地，上汽通用東岳基地是煙臺(tái)乃至山東首個(gè)轎車基地。截至2018年4月，超過479萬輛整車從東岳駛向全國各地。15年來，東岳創(chuàng)造的總產(chǎn)值超4800億元，帶動(dòng)99家一級(jí)供應(yīng)商赴魯建廠、輻射1000億元級(jí)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群，為推動(dòng)煙臺(tái)制造業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)立下汗馬功勞。

在東岳，每天平均下來有2000輛汽車從煙臺(tái)銷往世界各地，有的要移庫，有的要走水路、鐵路、長途運(yùn)輸，有的甚至要出口到北美、歐洲等國家。如此大的體量，需要有強(qiáng)大的物流支撐。安吉汽車物流(山東)是其名副其實(shí)的運(yùn)輸主力。安吉與東岳的默契配合，堪稱物流業(yè)助力制造業(yè)跨越式發(fā)展的典型范本。

安吉汽車物流以煙臺(tái)、青島、濟(jì)南為基地，以服務(wù)上汽通用東岳公司、上汽通用五菱青島公司整車運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)。安吉緊鄰東岳主機(jī)廠，安吉以強(qiáng)大、規(guī)范的運(yùn)輸系統(tǒng)，為東岳基地提供一體化、綜合性汽車物流配套服務(wù)。

2017年3月開始，安吉物流正式啟用喂料上線和自動(dòng)化掃描項(xiàng)目，利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)了商品車道位狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和提升；另在提高自動(dòng)化的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了掃描點(diǎn)的全覆蓋，保證對(duì)商品車移動(dòng)過程的精確控制，提升通行效率。最重要的一點(diǎn)，是通過智能化管理從自身做到了降本增效，讓自身“運(yùn)力”時(shí)時(shí)刻刻走在服務(wù)單位的“制造力”前。

2015年底，安吉物流首次實(shí)現(xiàn)對(duì)北美市場的整車出口業(yè)務(wù)，2016-2017年昂科威出口量為116000多臺(tái)，高質(zhì)量完成客戶的PSI環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)“0”質(zhì)損的要求。

有數(shù)據(jù)顯示，2017年，煙臺(tái)市社會(huì)貨物物流總額達(dá)到2.16萬億元，居全省第4位。煙臺(tái)市先后入選中國最適宜發(fā)展物流的城市、全國區(qū)域級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市，區(qū)域性物流樞紐城市的地位不斷鞏固。煙臺(tái)物流業(yè)所迸發(fā)出的新的活力和動(dòng)力，正在推動(dòng)煙臺(tái)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展快速向前。

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇]

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