去年10月中旬,濟南劉長山路正式啟動了擴建及打通工程。經(jīng)過半年多的施工,記者探訪得知,目前西十里河東街到南辛莊西路快車道已通車,南辛莊西路到龍窩溝橋快車道具備了通車條件,白馬山隧道雙洞已經(jīng)實現(xiàn)了雙洞貫通。按照計劃,6月30日劉長山路將全線通車,屆時從南辛莊西路到二環(huán)西路僅需10分鐘,長清也將因此融入濟南市區(qū)。

西十里河東街往西快車道已實現(xiàn)通車

劉長山路工程自西往東共計3.56公里,其中第一部分為西十里河東街至南辛莊西路,第二部分為南辛莊西路到龍窩溝橋,第三部分為龍窩溝橋到白馬山,第四部分為京滬高鐵段。

5月9日上午,記者對上述四部分分別進行了探訪。沿著西十里河東街往西一直走到南辛莊西路,記者看到該路段為雙向六車道,快車道部分已經(jīng)實現(xiàn)了通車,來往車輛比較密集。

記者在現(xiàn)場看到,快車道兩側還專門設置了慢行車道,該車道寬約三米,目前已經(jīng)鋪設了瀝青,只是交通標線尚未施劃。此外,該路段中間的綠化帶已經(jīng)栽種好了綠植,快車道和慢車道中間的綠化帶尚未開始施工,上面覆蓋著綠色的紗網(wǎng)。

白馬山隧道實現(xiàn)了雙洞貫通,工作人員正在隧道內(nèi)進行鋼筋施工。 齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍 攝

南辛莊西路至龍窩溝橋已經(jīng)具備通車條件

南辛莊西路至龍窩溝橋路段為劉長山路工程的第二部分,該路段東西長約700米,同樣為雙向六車道,快車道兩側為慢行車道,中間還專門設置了綠化帶。記者探訪得知,目前該路段瀝青已經(jīng)鋪設完畢,路燈安裝和大部分綠化也已基本完成。

記者注意到,與西十里河東街路段不同,該處交通標線尚未施劃。目前該路段分為南北兩部分,其中南側可以正常行駛,北側正在進行道路的收尾工作。整體而言,該路段已經(jīng)具備了通車條件,車輛可通過白馬山新建地面道路經(jīng)山凹村到達二環(huán)西路。因為新建劉長山路段路過龍窩溝,溝內(nèi)還有河水流過,建設單位專門翻新了橋梁。

記者注意到,目前南辛莊西路到龍窩溝橋具備通車條件,從龍窩溝橋往西可以騎車通過,到此處的車輛可由南側已形成的便道繞行至白馬山南路通行。南北向行人及非機動車可由龍窩溝東路南北通行。

二環(huán)西路到南辛莊西路通車后只需十分鐘

從龍窩溝橋一直往西有兩大工程節(jié)點,分別是白馬山隧道以及鐵路代建段。其中,沿線經(jīng)過濟南南站、京滬高鐵立交橋、白馬山專線時采用下穿形式,主路按雙向六車道設計。

因為龍窩溝橋西段途經(jīng)白馬山,劉長山路專門設置了地面道路和地下道路。按照施工要求,從二環(huán)西路至白馬山東路東側有長1300多米的地下道路。地下道路施工需要破除大量的石方,所以該路段的工程量會很大,是工程的難點。按照工程設計,白馬山西路至隧道出口長790米,設雙向四車道輔路,主路隧道長650米。隧道出口至南辛莊西路長910米,標準斷面寬50米,雙向六車道。也就是說,居民既可以在路面上行車,也能通過隧道直接到達二環(huán)西路,并向西進入長清。

9日,記者在施工現(xiàn)場看到,白馬山隧道雙洞實現(xiàn)了貫通,其中龍窩溝橋至隧道東口瀝青已經(jīng)鋪設完畢,交通標線尚未施劃。隧道內(nèi)工作人員正在進行鋼筋施工,隧道西口暫時無法進入。

按照工程進度,今年6月30日劉長山路將竣工通車,屆時從二環(huán)西路到南辛莊西路車程只需10分鐘,臥龍路、二七新村南路、六里山南路、濟大路將得到激活,有效緩解經(jīng)十路交通壓力,對治堵具有重要意義。

此外,劉長山路一直延伸至長清大學城,劉長山路西延長線打通后,可有效緩解經(jīng)十西路交通壓力。劉長山路不僅成為濟南西部新城的一條重要東西通道,也會縮短濟南市區(qū)到長清的距離,將長清納入城市生活圈。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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