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濱萊高速改擴建部分具備通車條件,有望6月15日實現雙向通車

來源:大眾網

作者:張帆

2018-05-24 08:32:05

工程概況

現澆橋施工現場

大眾網濟南5月23日訊(記者 張帆)備受關注的濱萊高速改擴建項目正迎來重要工期節點,5月18日項目一標三分部率先完成右幅路面施工,為6月15日有望實現右幅全線雙向通車提供保障。屆時,濱萊高速的便捷程度極大提升,該路段長達一年的交通擁堵將有所改善,來往淄博、萊蕪兩地的市民也無需繞行。

濱萊高速北連長深高速,南接京滬高速,共同構成貫穿魯中南北的公路主干道,是山東省中部地區南北向運輸大動脈。濱萊高速始建于1996年,設計標準較低。隨著區域社會經濟的快速發展,雙向四車道的設計已無法滿足交通需求,擁堵現象較為嚴重,最高時速僅為80km每小時。

為解決日益突出的擁堵矛盾,濱萊高速改擴建計劃于2016年開始實施。該工程全長73.307公里,由中交三公局、中建八局一公司等四個單位協同建設,施工內容涵蓋既有高速改建、新建高速及新老高速轉換施工。根據總體交通組織方案,濱萊高速改擴建自2017年6月15日起以半幅封閉單向通行方式進行右幅施工,截至2018年6月15日,要求全線右幅施工全部完成。

在全線所有路段中,博山段一標三分部已于5月18日完成施工計劃,成為全線首段右幅施工完成段。該段長約6.74公里,位于平原與丘陵段交接咽喉處,體多呈喀斯特地貌,地形崎嶇、溝壑密布。原公路依山而建,路面較窄,沿線橋梁林立、隧道縱橫。據該段承建方中建八局一公司項目技術負責人任志成介紹,公司最多時調動200多名工人參與建設,期間更完成了40天兩座現澆橋施工、36小時拆除 4座上跨天橋等高難度任務。最終,在克服保通施工難度大、征遷協調困難多及設計圖紙調整頻繁等因素后,提前一個月圓滿完成施工任務。

據悉,濱萊高速改擴建工程將于2019年完成,擴建后的濱萊高速將變成雙向八車道,車速由80—100km/h提升至100—120km/h。濱萊高速改擴建的完成,在改善沿線交通條件外,對沿線社會經濟發展也具有十分重要的現實意義。

[責任編輯:楊凡、梁延菊]

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