原標(biāo)題：7月起進(jìn)口汽車(chē)整車(chē)關(guān)稅降至15% 臨沂消費(fèi)者在觀望

7月1日起，降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅，將汽車(chē)整車(chē)稅率降至15%，將汽車(chē)零部件稅率降至6%。

消息一出，不少原本想“剁手”的市民打算觀望一陣，待新政實(shí)施后再出手。24日，記者探訪奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等多家進(jìn)口品牌汽車(chē)4S店發(fā)現(xiàn)，奔馳調(diào)價(jià)方案初步擬定，整車(chē)價(jià)格調(diào)整5%-7.42%，其他進(jìn)口車(chē)4S店暫未接到廠家的降價(jià)通知。

百萬(wàn)豪車(chē)將少繳稅13.19萬(wàn)元，消費(fèi)者開(kāi)始觀望

5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)印發(fā)公告，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車(chē)整車(chē)關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車(chē)零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。降稅后，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。

此次降低進(jìn)口整車(chē)的稅率，也將一定幅度地降低進(jìn)口車(chē)成本。目前，進(jìn)口汽車(chē)從進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)銷售，要在進(jìn)口、零售、上牌三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行征稅。其中，進(jìn)口環(huán)節(jié)主要包括向海關(guān)繳納的進(jìn)口關(guān)稅(25%)、進(jìn)口消費(fèi)稅(1%～40%)、進(jìn)口增值稅(17%)以及上牌使用環(huán)節(jié)繳納的車(chē)輛購(gòu)置稅。

通達(dá)路上一進(jìn)口汽車(chē)4S店銷售經(jīng)理魏先生表示，目前臨沂市場(chǎng)上主流進(jìn)口車(chē)型的售價(jià)為30萬(wàn)元～100萬(wàn)元。以一輛30萬(wàn)元排量為2.0L的進(jìn)口車(chē)為例，原來(lái)的稅率為25%，關(guān)稅為7.5萬(wàn)元，消費(fèi)稅約為1.97萬(wàn)元，增值稅約為6.31萬(wàn)元，總成本約為45.78萬(wàn)元。如今稅率將至15%，關(guān)稅降至4.5萬(wàn)元，消費(fèi)稅約為1.81萬(wàn)元，增值稅約為5.80萬(wàn)元，總成本約為42.11萬(wàn)元，每輛車(chē)少繳3.67萬(wàn)元。

“如果是完稅價(jià)格100萬(wàn)元，排量3.0L的小轎車(chē)，降稅前進(jìn)口需繳稅約64.78萬(wàn)元，降稅后僅需繳51.59萬(wàn)元，每輛少繳13.19萬(wàn)元?！蔽航?jīng)理說(shuō)。

進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅下調(diào)消息一出，不少有購(gòu)車(chē)意向的市民紛紛觀望起來(lái)，打算待7月新政實(shí)施后，價(jià)格穩(wěn)定再買(mǎi)。

市民韓先生告訴記者，他打算換一輛30萬(wàn)元左右的車(chē)，已經(jīng)看了翼虎、漢蘭達(dá)等車(chē)型，本來(lái)打算這兩天交定金，但看到進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)消息一出，他打算觀望一陣。

“關(guān)稅價(jià)格調(diào)整，進(jìn)口車(chē)成本降低，銷售價(jià)也會(huì)降低數(shù)萬(wàn)元，7月新政實(shí)施以后，價(jià)格應(yīng)該會(huì)比較穩(wěn)定，到時(shí)候再買(mǎi)也行。”韓先生說(shuō)。

降價(jià)板上釘釘，但九成進(jìn)口車(chē)4S店暫未接到通知

5月24日上午，記者走訪奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克等多家進(jìn)口車(chē)4S店，九成商家表示“暫未接到廠家調(diào)價(jià)通知”，僅奔馳表示，調(diào)價(jià)方案已經(jīng)初步擬定，但最終售價(jià)還是由經(jīng)銷商決定。根據(jù)奔馳方面提供的初步調(diào)價(jià)方案，整車(chē)價(jià)格調(diào)整幅度在5%-7.42%，本次價(jià)格調(diào)整涉及的車(chē)型涵蓋梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯AMG，以及smart品牌，以惠及不同細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)人群。

“目前來(lái)看，進(jìn)口整車(chē)關(guān)稅下調(diào)對(duì)銷售確實(shí)有一定影響，現(xiàn)在買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的客戶都在觀望，等待降價(jià)政策出來(lái)?！碧杖宦芬患覍汃R4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然官網(wǎng)已經(jīng)掛出通知，但終端零售價(jià)格還沒(méi)敲定，近兩天就會(huì)出來(lái)，估計(jì)整車(chē)價(jià)格調(diào)整幅度在5%-10%之間。

從官方信息來(lái)看，特斯拉已經(jīng)率先發(fā)布降價(jià)信息，奧迪、寶馬、沃爾沃、捷豹、路虎等進(jìn)口品牌也相繼發(fā)表調(diào)整相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格信息。以特斯拉為例，Model S 75D原價(jià)75.89萬(wàn)元，將降至71.05萬(wàn)元，而最貴的Model X P100D原價(jià)140.56萬(wàn)元將降至131.55萬(wàn)元，降價(jià)幅度近10萬(wàn)元。

一位日系進(jìn)口車(chē)4S店銷售經(jīng)理坦言，短時(shí)間內(nèi)，關(guān)稅下調(diào)會(huì)引起市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)蕩，但4S店可能會(huì)通過(guò)縮小優(yōu)惠幅度減小價(jià)格波動(dòng)?！坝捎陉P(guān)稅下調(diào)7月1日實(shí)施，而在此之前店內(nèi)的庫(kù)存車(chē)以調(diào)整前的經(jīng)銷價(jià)格購(gòu)入，如果車(chē)價(jià)降低勢(shì)必會(huì)影響正常銷售價(jià)格，所以隨著汽車(chē)價(jià)格降低，我們可能會(huì)適當(dāng)縮小優(yōu)惠力度，保持價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。”

進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅下調(diào)消息發(fā)布后，不少進(jìn)口品牌把“清庫(kù)存”作為當(dāng)務(wù)之急。24日記者在沂河路一家進(jìn)口大眾4S店看到，店里將推出“清倉(cāng)放價(jià)”活動(dòng)，推出購(gòu)車(chē)送保養(yǎng)、分期特惠等活動(dòng)，吸引進(jìn)口車(chē)消費(fèi)者。

業(yè)內(nèi)分析:關(guān)稅下調(diào)對(duì)自主品牌可能是好事

此次關(guān)稅的下調(diào)勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致進(jìn)口車(chē)價(jià)格的降低，這對(duì)合資品牌、自主品牌有何影響呢？

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，關(guān)稅降低對(duì)于車(chē)市來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好，尤其對(duì)百萬(wàn)以內(nèi)的進(jìn)口豪車(chē)來(lái)說(shuō)，或?qū)⒂瓉?lái)一波銷售高峰。從整個(gè)豪華車(chē)體系來(lái)看，由于價(jià)格存在重疊，進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅下調(diào)會(huì)對(duì)一些合資中高端車(chē)型造成影響。例如，現(xiàn)在進(jìn)口車(chē)型雷克薩斯、斯巴魯?shù)葍r(jià)格貼近合資中高端車(chē)。原本價(jià)格不高的進(jìn)口車(chē)型如斯巴魯、英菲尼迪、林肯等，關(guān)稅下調(diào)后，價(jià)格更低。它們將成為合資車(chē)型市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者，將進(jìn)一步壓縮合資車(chē)型的價(jià)格空間。

“不過(guò)，從25%降至15%，降幅力度并不算很大，對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)仍然有一定的‘護(hù)城河’效應(yīng)?！贝迻|樹(shù)說(shuō)。他認(rèn)為，這一政策的短期影響將比較有限，關(guān)稅降低帶來(lái)的影響可能在中長(zhǎng)期才會(huì)逐漸凸顯出來(lái)。

一位自主品牌汽車(chē)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示：“此次關(guān)稅下調(diào)幅度在5%—10%，幅度不大且處于可控范圍內(nèi)，可能合資品牌中高端車(chē)型會(huì)受價(jià)格擠壓影響，導(dǎo)致車(chē)市價(jià)格傳導(dǎo)性下降，但對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)，也許是一個(gè)好事。因?yàn)?，近年?lái)自主品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在不斷提高，尤其是廣汽傳祺、吉利汽車(chē)、上汽榮威等自主品牌產(chǎn)品力不斷提升，銷量大幅上漲。逐步降低進(jìn)口關(guān)稅，對(duì)于自主品牌是一種激勵(lì)和鞭策，也彰顯出國(guó)家對(duì)民族汽車(chē)工業(yè)的自信。”

據(jù)了解，進(jìn)口整車(chē)關(guān)稅即將下調(diào)，再加上5月1日起增值稅稅率調(diào)整，進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格將進(jìn)一步拉低，合資品牌、自主品牌價(jià)格空間再次受到擠壓，特別是合資品牌中高端車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)更大。

魯南商報(bào)記者 孫飛霞 邵明習(xí)

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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