5月28日上午，由中鐵十局承建的青連鐵路（青島-連云港快速鐵路）青島新西站工程歷經(jīng)5個(gè)月的緊張施工，提前2天完成東站房、高架站房高架層混凝土澆筑，為后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)及站房裝飾工程施工提供了有力保障。

青島新西站位于青島西海岸新區(qū)鐵山街道辦事處小平嶺村，是西海岸新區(qū)集鐵路、軌道交通、公路交通于一體的零換乘綜合交通樞紐，也是青島四大高鐵始發(fā)終到站之一。站房總建筑面積59954㎡，無柱及有柱雨棚合計(jì)總建筑面積共計(jì)26552㎡。新建站房自下而上結(jié)構(gòu)層次依次為地鐵區(qū)間、地下通廊及主站房，其中主站房由高架候車室、東站房及西站房組成。

青島新西站體量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工場地狹小，交叉作業(yè)多，中鐵十局自2018年1月進(jìn)點(diǎn)施工以來，細(xì)化節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，倒排工期，充分利用科技手段，確保了各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)安全優(yōu)質(zhì)高效的完成。

效果圖

效果圖

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據(jù)現(xiàn)場了解，此次東站房、高架站房高架層封頂后，將進(jìn)行高架站房鋼結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)需要2個(gè)月。后續(xù)將進(jìn)行屋面板及外幕墻施工，年底完成室內(nèi)裝飾裝修、給排水、電氣照明及消防工程。

資料顯示，青連鐵路是國家沿海鐵路的一部分，是我國“八縱八橫”綜合運(yùn)輸大通道最東邊“一縱”。青連鐵路正線全長194.39公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里，預(yù)計(jì)今年年底建成通車。建成后，向南與鹽通鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路無縫對(duì)接，向北與濟(jì)青客運(yùn)專線、青煙威榮城際和濟(jì)青高鐵相連接，可實(shí)現(xiàn)青島與山東省內(nèi)主要城市及北京、上海等城市的快速鐵路連接。屆時(shí)，青島1小時(shí)到達(dá)連云港，2小時(shí)進(jìn)入北京，3小時(shí)通達(dá)上海。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 王瑞超 通訊員 周子琪 高瞻 范詞）

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇]

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