原標題：吞進舊瀝青 吐出新路面

晚報訊 破損、龜裂、凹陷、老化的舊瀝青路面，不需銑刨、翻修，只要一臺大型機械在上面跑一遍，嶄新平坦黝黑的新路面就出現在眼前。近日，就地熱再生機組亮相島城，這是該項技術在我市的首次運用。記者了解到，較為神奇的是，該施工過程不需要大面積封閉交通，施工僅一個小時后就可以對路面開放通行。

近日，在西海岸新港山路，80多米長的瀝青攤鋪設備擺開了陣勢，體型龐大的“再生列車”在瀝青路面上緩慢移動，從“列車”前面“吞”入破損路面，后面即“吐”出一條黑亮嶄新的路面。與普通修路不同，現場聽不到銑刨路面的嘈雜聲，也沒有刺鼻的氣味。這是青島西海岸公用事業集團市政管理公司首次引進國際先進的瀝青路面就地熱再生技術對道路進行罩面施工。現場項目經理于偉介紹，瀝青路面就地熱再生技術是通過大型自動化一體作業機械——就地熱再生機組對路面加熱軟化，以機械方式翻松路面舊料，根據需要添加一定數量的瀝青、再生劑、新混合料或者骨料，然后進行攪拌，并將拌合形成的瀝青混合料現場重新攤鋪壓實。“施工時，路面溫度能達到130℃，舊的路面在高溫下和新瀝青充分混合，再經攤鋪壓實，路面的結合度和平整度都比較高。”于偉說。

據介紹，該設備在修路時實行的是半開放交通，隔離區域外的車道通行不受影響。通常情況下，“再生列車”的修補速度優于傳統工藝維修速度。道路壓實后只需一小時降溫，新路面就可通車。同時，“再生列車”的施工過程不會產生任何固體垃圾廢料。原路面的瀝青混合料循環再用，也節約了原材料。此次青島西海岸公用事業集團市政管理公司采用瀝青路面就地熱再生技術對新港山路、北輔道和曲軸路進行了罩面施工，目前工程已全部完成。 （青島晚報／掌上青島／青網記者 傅春曉）

[責任編輯：楊凡、韓薇]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。