6個月規(guī)范期已過，8月1日起，濟(jì)南網(wǎng)約車新政細(xì)則正式施行，你約車還順利么?

1日上午8點(diǎn)50分，記者約車前往濟(jì)南西站落客平臺，不足半分鐘就約到了;而上午10點(diǎn)30分左右，從濟(jì)西公交樞紐約車到堤口路，不僅需要排隊(duì)等位，而且過了32分鐘都沒有約來一輛車。記者發(fā)現(xiàn)，除了濟(jì)南西站等部分區(qū)域外，其他地點(diǎn)約車速度并未受太大影響。

【記者體驗(yàn)】 除濟(jì)南西站等區(qū)域，約車并不難

8月1日上午7點(diǎn)14分，記者開始用各網(wǎng)約車平臺的打車軟件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。記者試遍了快車、專車，不足1分鐘很快就能叫到車。

隨后，記者在9點(diǎn)叫了一輛快車，從臘山河?xùn)|路附近前往濟(jì)南西站落客平臺，僅過半分鐘時(shí)間就有人接單了。駕駛員表示自己平時(shí)兼職干網(wǎng)約車，沒有考網(wǎng)約車駕駛員證，更不想將自己的愛車轉(zhuǎn)營運(yùn)性質(zhì)，“三證”都沒有。之所以今天“頂風(fēng)上路”，是他覺得別的駕駛員都上路，自己“閑著也是閑著”，“跟風(fēng)”上路跑跑賺個油錢。

上午10點(diǎn)30分左右，記者從西客站客運(yùn)樞紐使用滴滴平臺叫車到堤口路，平臺上顯示需要排位，當(dāng)前排位為第2位，過了3分鐘后顯示當(dāng)前排位為第1位，但這種狀態(tài)一直等到32分18秒，一直沒有約到車。下午1點(diǎn)30分左右，記者再次從平臺叫車從臘山河西路附近前往經(jīng)十緯十二，不到1分鐘就約車成功了。市民高先生中午12點(diǎn)30分左右，在經(jīng)十路省博物館附近約車，1分鐘左右有司機(jī)接單了。記者采訪多位市民，多數(shù)都表示沒遇到約車難的問題。

記者發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南西站與濟(jì)南火車站等區(qū)域相對較難約到車，其他地點(diǎn)約車相對正常。“今天大家都知道火車站、高鐵站嚴(yán)查，到了那附近我關(guān)掉平臺，收車了。”網(wǎng)約車駕駛員梁師傅說，在平臺上也可以點(diǎn)擊不接濟(jì)南西站、濟(jì)南火車站、機(jī)場附近的活。

【無證上崗】 打了4輛車均無“三證”，也不打算去辦證

8月1日，記者共約了4輛車，沒有一輛是“三證”齊全的。所謂“三證”，指的是平臺獲得許可證，駕駛員有網(wǎng)約車駕駛員證，車要有網(wǎng)約車運(yùn)輸證。受訪的4名網(wǎng)約車駕駛員均無辦證意向。

一位專職的網(wǎng)約車駕駛員告訴記者，自己跑網(wǎng)約車已經(jīng)有兩年多的時(shí)間了，接了6000多單，車是自家的車，自己年紀(jì)大了不想考網(wǎng)約車駕駛員證，讓干一天就干一天，不讓干就回去歇著。“像我們這種‘無證上崗’的，就要格外小心，比如機(jī)場、濟(jì)南西站、濟(jì)南站，這幾個地方的單子我們都不接，即便接了也和乘客商量一下，不進(jìn)站。”一位網(wǎng)約車駕駛員告訴記者。

另一名開著福特蒙迪歐跑快車的兼職司機(jī)說，他的車從車齡、軸距以及價(jià)格上都符合網(wǎng)約車的準(zhǔn)入條件，但是開這個車接單油耗高，基本不賺錢。更主要的是，辦網(wǎng)約車駕駛證，私家車轉(zhuǎn)了營運(yùn)性質(zhì)后，8年就要淘汰，太不劃算了。他跟記者算了一筆賬，如果私家車淘汰后，買二手車是3萬元，營運(yùn)車輛淘汰后賣掉可能就三五千。

●記者觀察

首日為何沒遇約車難?

“老司機(jī)”都疲沓了“新司機(jī)”不知“三證”

在南京、北京等地，網(wǎng)約車新政實(shí)施首日均出現(xiàn)了多數(shù)無證駕駛員“趴窩”不敢上路、“約車難”的現(xiàn)象。而在濟(jì)南，除了濟(jì)南西站等部分節(jié)點(diǎn)，其他區(qū)域約車基本未受太大影響。為啥濟(jì)南的網(wǎng)約車司機(jī)們都這么波瀾不驚?

“‘老司機(jī)’都淡定了。”濟(jì)南一家汽車租賃公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，從全國出征求意見到各地市出網(wǎng)約車新政，再到濟(jì)南6個月的規(guī)范期，一輪輪的嚴(yán)查，經(jīng)歷了這么多，很多網(wǎng)約車駕駛員都疲沓了。

此外記者還發(fā)現(xiàn)，有一些駕駛員根本就沒搞明白什么叫“三證”。“師傅，你說你有‘三證’，能拿出來給我看看嗎?你的車?yán)锇惭bGPS了嗎?”“我手機(jī)上有的。”駕駛員的回答讓記者“哭笑不得”。甚至有些駕駛員并不知道從8月1日起，“三證”全無的網(wǎng)約車不能上路。一位網(wǎng)約車駕駛員告訴記者：自己兩個月前開始干網(wǎng)約車，接了約50單，并沒有想著靠這個掙錢，就是想補(bǔ)貼點(diǎn)油錢，“早知道沒有證上路被查風(fēng)險(xiǎn)大，就不上路干了。”

●部門行動

8月1日一天查扣13輛非法運(yùn)營網(wǎng)約車

8月1日，市客管中心執(zhí)法人員聯(lián)合公安等部門，兵分三路對濟(jì)南火車站、濟(jì)南西站等人流聚集地的非法營運(yùn)行為進(jìn)行查處，當(dāng)天查扣非法網(wǎng)約車13輛。

市客管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從8月1日起，網(wǎng)約車公司要有經(jīng)營許可證，運(yùn)營車輛要有運(yùn)輸證，司機(jī)要有網(wǎng)約車駕駛員資格證，只有“三證合一”才屬于合法的營運(yùn)行為。市客管中心將聯(lián)合公安等部門，根據(jù)非法網(wǎng)約車的運(yùn)行規(guī)律和市民反映的線索，開展持續(xù)的打擊行動，確保客運(yùn)安全和乘客合法權(quán)益，規(guī)范客運(yùn)市場秩序。(記者潘奕軒)

原標(biāo)題：網(wǎng)約車新政運(yùn)行首日，記者打了4輛網(wǎng)約車均無“三證”

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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