濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站至膠州北站完成最高時(shí)速試驗(yàn)檢測(cè)_17城_山東新聞_新聞

根據(jù)濟(jì)青高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)安排，2018年8月21日-24日，濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站至膠州北站順利完成了最高運(yùn)行速度385km/h的試驗(yàn)檢測(cè)工作。

濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)速度350km/h，按照《高速鐵路工程動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》要求：聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動(dòng)態(tài)檢測(cè)時(shí)，綜合檢測(cè)列車最高測(cè)試速度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)速度的110%。

濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站（不含）至膠州北站（不含）區(qū)段，自2018年8月9日開始，自180km/h速度值開始，上下行線路分別進(jìn)行逐級(jí)提速，到8月21日，測(cè)試速度值達(dá)到濟(jì)青高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試大綱確定的385km/h最高速度目標(biāo)值。在385km/h試驗(yàn)速度下，檢測(cè)列車運(yùn)行平穩(wěn)，軌道幾何狀態(tài)、動(dòng)車組動(dòng)力學(xué)響應(yīng)、接觸網(wǎng)、軌旁信號(hào)設(shè)備狀態(tài)、通信電磁環(huán)境和GSM-R系統(tǒng)、振動(dòng)噪聲等施工質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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