第十四屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團(tuán)走進(jìn)日照港展覽館（鄒慧 攝）

大眾網(wǎng)日照9月13日訊日照坐落在黃海之濱，這片蔚藍(lán)的海洋孕育了日照這座城、這座港。日照因港而生、依海而興，日照港從老人口中的“小漁村”，屹立轉(zhuǎn)變?yōu)閮|噸大港，承載了一座城幾代人的期望，成為了日照人民口口相傳的一段佳話，臨港涉海如今已是日照最大的優(yōu)勢(shì)，也是核心戰(zhàn)略資源。

13日，由全國(guó)各地50多家媒體的70余名記者、理論專家和優(yōu)秀網(wǎng)評(píng)員組成的第十四屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團(tuán)走進(jìn)日照港。采訪團(tuán)記者從高處俯看日照港碼頭，成千上萬(wàn)的集裝箱整齊有序地排列延伸，林立的門(mén)機(jī)拔地而起，遠(yuǎn)處，貨輪的汽笛劃破天際，港口呈現(xiàn)蒸蒸日上的景象。

多彩日照港

“和浙江寧波一樣，日照也是一座因港而生、依海而興的城市。”浙江在線記者楊柳說(shuō)，從高處俯瞰日照港，成千上萬(wàn)的集裝箱整齊有序地排列延伸，林立的門(mén)機(jī)拔地而起，遠(yuǎn)處貨輪的汽笛劃破天際，都反映出一個(gè)位居全國(guó)港口前列的大型深水港口大進(jìn)大出的產(chǎn)業(yè)布局。

千龍網(wǎng)記者劉美君從日照港展覽館沙盤(pán)和日照港碼頭探尋到日照港興盛不衰的發(fā)展秘籍，“火熱、繁忙而又具有磅礴氣勢(shì)的現(xiàn)代化港口裝卸作業(yè)場(chǎng)景，讓人對(duì)日照港動(dòng)能轉(zhuǎn)換、鳳凰涅槃,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展充滿信心。”

劉美君說(shuō)，伴隨著我國(guó)改革開(kāi)放誕生、成長(zhǎng)起來(lái)的日照港，是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的沿海主樞紐港，是新亞歐大陸橋東方橋頭堡，亦是我國(guó)改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)偉大成就的精彩縮影。

采訪團(tuán)記者參觀展覽館內(nèi)的模型（鄒慧 攝）

建港初期，日照港是單一的煤炭輸出港，港區(qū)面積小、作業(yè)工藝簡(jiǎn)單，只具備簡(jiǎn)單的煤炭裝船和煤炭倉(cāng)儲(chǔ)功能，服務(wù)能力、帶動(dòng)能力都十分有限。三十多年來(lái)，港口一路向西走、向西看，抓住21世紀(jì)初鋼鐵行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，大力發(fā)展礦石及鋼鐵運(yùn)輸，一躍成為全國(guó)最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)港，帶動(dòng)了內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的壯大升級(jí)。

記者了解到，在干散貨領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟后，日照港發(fā)力液散貨運(yùn)輸。黃海灣闊水深，不凍不淤，憑借這一優(yōu)勢(shì)，日照港目前有3座30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭正式投用，第4座30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭已獲得核準(zhǔn)。僅僅靠69個(gè)員工的緊密協(xié)作，便可在36個(gè)小時(shí)內(nèi)裝卸完成30萬(wàn)立方的原油。日照港已實(shí)現(xiàn)將油品直接從碼頭輸送至煉油廠，“日照-儀征”、“日照-東明”以及正在建設(shè)“日照—濮陽(yáng)—洛陽(yáng)”、“日照-京博”輸油管線，使日照港成為集“船舶、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、管道、用戶”于一體的原油集疏運(yùn)體系。而這，僅是日照港推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換以及實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)縮影。

日照港集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、工會(huì)主席張茂宗為采訪團(tuán)的記者介紹日照港（鄒慧 攝）

日照市委書(shū)記齊家濱指出,在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中,日照將著力做好“港產(chǎn)城海”融合發(fā)展文章。港產(chǎn)城海,“港”為首。港口是日照市對(duì)外開(kāi)放的龍頭和核心戰(zhàn)略資源,港口在“港產(chǎn)城海”融合發(fā)展中唱主角、挑大梁。

港興，則市榮。這既是日照港在全市改革發(fā)展中的定位，也是日照市對(duì)港口寄予的歷史重托。今年以來(lái)，日照港布局多式聯(lián)運(yùn)打通物流運(yùn)輸?shù)淖詈蟆耙还铩保谏轿鳌⒑幽系戎形鞑扛沟卦O(shè)立了4個(gè)無(wú)水港，與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)合作，成功開(kāi)展了港外物流、集裝箱場(chǎng)站、混配礦等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)。積極融入“臨日都市圈”，在兩市協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略框架合作協(xié)議基礎(chǔ)上，制定了服務(wù)臨沂客戶的“10項(xiàng)承諾”，把“日照始發(fā)、臨沂成列”的班列運(yùn)輸變成現(xiàn)實(shí)，給魯南經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的活力、新的生機(jī)。建筑制造業(yè)擁有沿海港口最大的施工企業(yè)，船舶生產(chǎn)、設(shè)備修造、鋼構(gòu)施工等領(lǐng)域年產(chǎn)值突破5億元，形成了多元化發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。

日照港30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭

日照港地理位置優(yōu)越，與韓國(guó)、日本隔海相望，靠近國(guó)際海運(yùn)主航線，海上航線可達(dá)世界各港。于是，“一帶一路”上,日照港開(kāi)啟了“加速跑”:與摩洛哥亞非經(jīng)濟(jì)特區(qū)簽訂合作意向書(shū),幾內(nèi)亞的科納克里港合作了鋁土礦碼頭,“照蓉歐”(日照—成都—?dú)W洲)集裝箱國(guó)際班列滿載貨物駛進(jìn)歐洲，為腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛的翅膀。

日照港不斷強(qiáng)化“向海意識(shí)”，把港口作為支點(diǎn)，加強(qiáng)陸海統(tǒng)籌、海陸產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)海龍灣工程、“東煤南移”工程和LNG碼頭等重點(diǎn)項(xiàng)目落地，推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展，使“港產(chǎn)城海”協(xié)同發(fā)展，為日照港轉(zhuǎn)型升級(jí)再添“一把火”。央廣網(wǎng)新聞資訊事業(yè)部唐新在參觀了展覽館后，由衷地感嘆：“很震撼!日照港不愧是國(guó)家先進(jìn)港口!”

日照港瞄準(zhǔn)世界一流大港強(qiáng)港，依海而興向海圖強(qiáng)（鄒慧 攝）

日照港集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、工會(huì)主席張茂宗介紹，經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，如今日照港成長(zhǎng)為現(xiàn)代化、綜合性的大港，在日照港的輻射下，區(qū)域內(nèi)鋼鐵、煤焦、煉化、糧油、漿紙、汽車(chē)、木材等行業(yè)和園區(qū)都有了突破性的發(fā)展，成為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的“排頭兵”。海洋生物、海洋化工等新興產(chǎn)業(yè)崛地而起，電子信息、新材料產(chǎn)業(yè)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上，現(xiàn)代物流也逐漸形成現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系。

依海而興,向海圖強(qiáng)。山東既是海洋大省，也是港口大省，按照《山東海洋強(qiáng)省建設(shè)行動(dòng)方案》，山東將充分利用海洋科技、海洋人才和長(zhǎng)期積累形成的海洋產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì),加快建設(shè)世界一流的海洋港口，推進(jìn)港口發(fā)展一體化、裝備智能化、業(yè)態(tài)高端化和港城發(fā)展協(xié)同化，打造“龍頭引領(lǐng)、灣區(qū)帶動(dòng)、海島協(xié)同、半島崛起、全球拓展”的海洋強(qiáng)省建設(shè)總體格局，實(shí)現(xiàn)海洋大省向海洋強(qiáng)省的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，在海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)中發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。(大眾網(wǎng)-山東24小時(shí)記者崔欣桐)

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇]

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