9月22日是第12個“世界無車日”，正好遇到中秋小長假首日，刷屏微信朋友圈的除了美食、美景、好天氣，就是路上的擁堵。“無車日”秒變“無感日”。

“我們已經收拾好東西，準備今天帶老人和孩子去南部山區玩。”市民李女士介紹，她平時工作比較忙，這次“小長假”要開車帶一家人四處逛逛。與李女士有同樣想法的市民不在少數，節日3天，特別是夜間，市區交通出行總量預計將維持高位運行。

22日10:00，記者來到經十緯五交叉口，看到此時東西向車流量均較往常周末要多一些，自西向東出現300米左右的壓車。有些車里塞得滿滿當當，駕駛人帶著老人孩子和走親訪友的物品。10：30，在經七緯八附近，站臺等候公交車的市民并不太多。11:00，記者又來到濟齊路與堤口路交叉口，由南向北方向出現大約200米左右的壓車。14:00，在經十西路，由東往西方向車輛壓車依然較為明顯。而這一天，微信朋友圈也開啟了“秀堵”模式，泉城路、北園高架、大明湖路等，都因車流量增加有不同程度的擁堵。共享單車方面，在幾處路段依舊有不少單車停放在停車點，無人問津。

記者隨機采訪了20位市民，其中只有12位知道有“無車日”，但大部分都不清楚是哪天。“我上周剛買了新車，花了17萬多元，今天準備開車回老家。”市民朱先生稱，因為要帶些禮品回家給父母，加上買了新車想試試手，所以還是決定開車回去，“開車比坐火車慢一些，但是方便，還能帶著父母在周圍城市轉轉。”

放下車輛、乘公交車或者騎共享單車出行，對有車市民來說，是不是就像戒掉“手機癮”一樣難?“‘無車日’前幾年在濟南還做了一些活動，但活動過后很難有持續性的政策跟進和落實。”山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華介紹，“無車日”的目的不是“天下無車”，而是放下汽車后我們依然能夠有比較好的出行方式，讓人有這方面的體驗。“市民綠色出行的理念是比較具備的，但落實到行動，很難實現。”

原標題：昨天是“無車日”？堵在路上還是日常 第12個“無車日”遇上中秋小長假

[責任編輯：楊凡、黃鵬偉]

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