濟(jì)南繞城高速收費(fèi)站將達(dá)到14個(gè),其中紅色為已有收費(fèi)站,黑色為規(guī)劃或在建。齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者劉飛躍制圖

10月8日,記者從濟(jì)南市交通委獲悉,高速公路郭店收費(fèi)站正在提升改造,月底將完工,屆時(shí)這里時(shí)常發(fā)生的擁堵將得以緩解。此外,濟(jì)南還有西客站、醫(yī)學(xué)中心、濟(jì)南東站和華山4處收費(fèi)站或已規(guī)劃,或正在建設(shè),屆時(shí)濟(jì)南繞城高速周邊收費(fèi)站將達(dá)到14處。

郭店收費(fèi)站正拓寬，預(yù)計(jì)本月底完工

省城東北部出行將迎來重大利好!自去年12月底工業(yè)北高架路通車后,郭店立交以及機(jī)場路的擁堵問題常被市民詬病。尤其是節(jié)假日以及工作日早晚高峰,下高架沒有半小時(shí)根本做不到。

去年11月7日起,濟(jì)青高速北線小許家樞紐至零點(diǎn)立交段因施工實(shí)施雙向封閉至2019年6月30日。“依據(jù)濟(jì)南市現(xiàn)有的交通狀況,可以預(yù)見封閉施工會(huì)對(duì)市區(qū)路況產(chǎn)生不小影響。”當(dāng)時(shí),濟(jì)南市交警支隊(duì)交通處交通規(guī)劃研究室主任田云強(qiáng)接受媒體采訪時(shí)如是說。

“早晚高峰郭店立交以及機(jī)場路擁堵嚴(yán)重,工業(yè)北路高架以及地面道路自西向東、高速下橋三股車流匯集到一處,而且機(jī)場路有很多大車,擁堵嚴(yán)重的時(shí)候能堵上四五百米,黑壓壓全是車。”濟(jì)南的哥王師傅說。

今年2月26日,濟(jì)南公共資源交易網(wǎng)上發(fā)布《濟(jì)南市工業(yè)北路郭店立交、機(jī)場路口交通優(yōu)化提升工程施工》招標(biāo)公告,招標(biāo)人為濟(jì)南市城市道路橋梁管理處,建設(shè)資金來源為政府財(cái)政投資,項(xiàng)目出資比例為100%。建設(shè)內(nèi)容包括新建匝道橋、匝道引道建設(shè)及路燈、交通配套設(shè)施建設(shè)。項(xiàng)目投資約為5500萬元,計(jì)劃工期為180天,也就是半年時(shí)間。

10月8日,記者從通報(bào)會(huì)上獲悉,目前郭店收費(fèi)站正在施工當(dāng)中,預(yù)計(jì)十月底竣工。拓寬后,工業(yè)北路高架與郭店立交交叉處擁堵將大大緩解,市民出行將更加方便。

規(guī)劃和在建4處，出入市區(qū)將更快捷

每逢長假,高速公路對(duì)小汽車免費(fèi)后,總會(huì)帶來非常巨大的流量,堵在高速收費(fèi)站幾乎成了常態(tài)。來自濟(jì)南市交通委的國慶出行數(shù)據(jù)顯示,濟(jì)南市收費(fèi)站共計(jì)通行車輛400.38萬輛,同比增長3%。其中,高速公路通行318.37萬輛,同比增長16%,其中小型免費(fèi)車188.56萬輛,同比增長2%。而普通路橋收費(fèi)站通行82.02萬輛,同比下降27%,其中小型免費(fèi)車52.97萬輛,同比下降39%。

記者獲悉,濟(jì)南正合理規(guī)劃設(shè)置新的收費(fèi)出入口,協(xié)調(diào)推動(dòng)高速公路出入口增量擴(kuò)容。提升原有收費(fèi)站能力,在繞城高速南線,結(jié)合二環(huán)東路高架南延、二環(huán)西路高架南延新建了興隆、市中兩個(gè)出口；在西繞城高速,結(jié)合國際醫(yī)學(xué)中心建設(shè),規(guī)劃增設(shè)了醫(yī)學(xué)中心、西客站出口。

挖潛改造一批,目前繞城高速東南線高溝站已改造完畢,實(shí)現(xiàn)了三進(jìn)十出。另外繞城高速北線新增新東站收費(fèi)站正在與濟(jì)青改擴(kuò)建工程一并建設(shè),華山站將隨濟(jì)樂高速南延項(xiàng)目同步完成。

濟(jì)南交通委公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,目前零點(diǎn)立交出入口方案正在優(yōu)化中,將結(jié)合二環(huán)東路高架北延跨過黃河并新建黃河大橋一并實(shí)施。屆時(shí),濟(jì)南繞城高速周邊將有14個(gè)收費(fèi)站進(jìn)出濟(jì)南。（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者劉飛躍）

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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