“一個智慧的城市是個動態的有機生命體,在智能系統的控制下城市運轉更加有序、資源調度更加合理。”10日上午,省委常委、濟南市委書記王忠林在首屆新型智慧城市建設國際峰會上如是說。記者獲悉,本屆峰會以“智慧讓城市更美好”為主題,共同探討新型智慧城市建設的新思路、新模式、新技術,也將助推濟南打造一座“有溫度、會呼吸的智慧之城”。

濟南主干路上的高科技交通誘導屏,能告訴你到達時間。(資料片)

57個部門數據對社會開放共享

據了解,當前全國所有的部省級城市89%的地級市、49%的縣級市都在建設智慧城市,12000多家企業也投身其中,讓城市更智慧、讓市民生活得更幸福已經成為中國城市建設發展的主旋律。

在新型智慧城市的建設上,濟南早已開始了探索。其中,在制度方面,濟南探索建立了“一主體兩平臺”的體制機制。“一主體”即組建推進新型智慧城市建設的責任主體和市場主體—智慧泉城運營公司。

“兩平臺”指的是城市大數據云平臺和智慧泉城運營管理平臺,其中城市大數據云平臺是信息采集開放共享和融合集約的數據樞紐,依托濟南政務云建設,推進數據統一歸集和共享,建成人口、法人、基礎地理信息、電子證照基礎庫,為城市發展提供數據應用支撐,推進濟南政務云向城市云升級。

目前,濟南已實現57個部門,1103個數據集面向社會開放共享；初步整合950萬人口數據、30.7萬法人數據、564萬條基礎地理信息數據、833萬個證照數據；實現城市總規、控規、土地規劃“多規合一”,并疊加30多個委辦局108個圖層,助推“N張圖N個管理模式”到“一張圖綜合治理一座城”的轉變。

智慧泉城運營管理平臺則是指智慧城市運行管理中心,這里是集城市運行管理、政務參觀體驗、協同調度、城市預測仿真、聯動指揮和重大活動保障等功能于一體的、平戰結合的物理平臺,也是城市運行管理的神經中樞和指揮中心。

有了這樣的基礎,今年3月,濟南市獲得國家政務云領域最高等級評估,成為全國政務云領域的樣板；5月,濟南政務數據開放獲“數開叢生獎”,政務數據開放指數18.25,居全國第5位；7月,濟南新型智慧城市建設項目獲“云界十年”云計算大數據最佳實踐獎,大數據發展指數37.63,居全國第11位,一座“善感知、有溫度、會呼吸”的智慧之城正逐步展現在世人面前。

濟南努力建設，會呼吸的智慧城市

濟南正在努力建設善感知的智慧城市,感知是智慧城市技術體系的首要環節,為智慧城市的高效運行提供基礎信息。濟南在全國首創出租治霾監控模式,在全國15個副省級城市中首個建立大氣顆粒物公里級、網格化監管體系,開發了國內最透明的空氣質量信息公開APP,為智慧治霾提供了數據支撐。

不僅如此,12345市民服務熱線還整合了全市31條政務服務熱線數據資源,自動挖掘數據特征,主動預測變化趨勢,并向全市各級各部門開放共享資源,“市民的所思所想所盼,群眾的最急最憂最愿一目了然,智慧服務更加精準周到。”王忠林說。

同時,濟南還整合匯聚各部門信息資源,搭建網上辦事大廳,通過流程再造,變“多頭受理”為“統一受理”,通過實行“一號申請、一窗受理、一網通辦”集成服務,讓信息數據多跑路、群眾辦事少跑腿；目前市政府辦公廳牽頭基本完成1165個事項全部上網運行,完成各部門631個事項上網運行事項可行性現場確認工作。

“我們正在努力建設會呼吸的智慧城市。”王忠林說,一個智慧的城市是個動態的有機生命體,在智能系統的控制下城市運轉更加有序、資源調度更加合理。為此,濟南與企業共建數據平臺,及時掌握調整共享單車的使用和停放,打造了享譽全國的共享單車濟南模式。濟南還深度開發多元數據,因地制宜設置會思考的信號燈、逆向可變車道和超級車道,實時推動綠波速度。

目前,已在全市部署44套鷹眼系統,并實現智能交通信號燈控路口1000余處,信號平峰綠波帶77條,納入區域自適應協調控制的道路42條。“今年以來,全市工作日早晚高峰延誤時間下降了近11%,交通擁堵指數環比下降8.9%,智慧治堵,讓泉城不再是‘堵城’。”王忠林說。（齊魯晚報·齊魯壹點 記者劉雅菲）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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