記者11日獲悉,石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南新東站區(qū)間正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年內(nèi)與濟(jì)青高鐵同步開通至濟(jì)南新東站,屆時(shí)中國(guó)“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)將完美收官,石家莊—濟(jì)南—青島及其周邊城市的時(shí)空距離將進(jìn)一步縮短。石家莊到青島的火車運(yùn)行時(shí)間,將從現(xiàn)在的近5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)。

據(jù)了解,石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南新東站區(qū)間全長(zhǎng)35公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí),整個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試將持續(xù)至11月中旬,期間主要對(duì)沿線的軌道、通信、接觸網(wǎng)、牽引供電、運(yùn)營(yíng)調(diào)度等各項(xiàng)設(shè)備分階段進(jìn)行測(cè)試,并通過(guò)開行檢測(cè)列車逐級(jí)提速“折返跑”方式,采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù),合格后將進(jìn)入試運(yùn)行階段。通過(guò)逐級(jí)提速試驗(yàn),實(shí)現(xiàn)設(shè)定目標(biāo),并依據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整,直至各子系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)滿足符合高速運(yùn)行要求,從而具備開通條件。

石濟(jì)高鐵跨黃河特大橋?yàn)楸敬温?lián)調(diào)聯(lián)試的樞紐部位,全長(zhǎng)14.032公里,向南接入濟(jì)南新東站,其中主橋石濟(jì)高鐵黃河公鐵兩用橋橫跨黃河兩岸,是我國(guó)首例大跨度剛性懸索加勁連續(xù)鋼桁梁公鐵兩用橋。

該橋作為石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線工程、邯濟(jì)鐵路至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程,以及濟(jì)南市“北跨”城市空間發(fā)展跨越黃河通道的公鐵合、建橋梁,三項(xiàng)工程融為一體,主橋全長(zhǎng)1.792公里,總重近3.7萬(wàn)噸。分為上下兩層,下層為4線鐵路,包括設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里的石濟(jì)高鐵雙線,以及設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里的邯濟(jì)邯長(zhǎng)鐵路聯(lián)絡(luò)線雙線。上層則為設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙向6車道高速公路大橋。

據(jù)悉,聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后,石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南新東站區(qū)間即具備開通條件,標(biāo)志著石濟(jì)高鐵實(shí)現(xiàn)全線開通,而濟(jì)青高鐵年內(nèi)也將同步開通至濟(jì)南新東站,屆時(shí)石家莊—濟(jì)南—青島及其周邊城市的時(shí)空距離將進(jìn)一步縮短。石家莊到青島的火車運(yùn)行時(shí)間,將從現(xiàn)在的近5小時(shí)縮短至2小時(shí)30分鐘,濟(jì)南至石家莊的通行時(shí)間將由原來(lái)的2小時(shí)縮短至80分鐘。

石濟(jì)高鐵作為我國(guó)高速鐵路網(wǎng)中太原至青島客運(yùn)專線的重要組成部分,自此將連接起京廣高速鐵路、京滬高速鐵路兩大高速交通大動(dòng)脈,起到拓展我國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)覆蓋范圍,打造新的晉冀魯區(qū)際通道,暢通區(qū)域間人員、信息和技術(shù)交流,打開晉冀與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的合作之窗,傳導(dǎo)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)輻射的作用,實(shí)現(xiàn)我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的完美收官。

■相關(guān)鏈接

“四縱四橫”升為“八縱八橫”

據(jù)了解,“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)是根據(jù)我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》以客車速度為每小時(shí)200公里以上,加快構(gòu)建的快速客運(yùn)網(wǎng)主骨架。“四縱”是指:北京—上海客運(yùn)專線,北京—武漢—廣州—深圳(香港)客運(yùn)專線,北京—沈陽(yáng)—哈爾濱(大連)客運(yùn)專線,上海—杭州—寧波—福州—深圳客運(yùn)專線。“四橫”是:徐州—鄭州—蘭州客運(yùn)專線,上海—杭州—南昌—長(zhǎng)沙—昆明客運(yùn)專線,青島—石家莊—太原客運(yùn)專線,上海—南京—武漢—重慶—成都客運(yùn)專線。

2016年7月,國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年)》,勾畫了新時(shí)期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)。“八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京港(臺(tái))通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道。“八橫”通道包括綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

根據(jù)計(jì)劃,到2025年,中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右,其中高鐵3.8萬(wàn)公里左右;到2035年,率先建成發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng),基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。