支運寶 衛超 攝

本報10月16日訊 16日凌晨3：10，歷經330分鐘緊張施工，由中鐵十局承擔的石(家莊)濟(南)客運專線濟南樞紐接入膠濟客運專線新建五里堂鐵路線管理所42號道岔插鋪施工順利完成(右圖)，石濟客專與膠濟客專、濟南東站等鐵路線從此實現互聯互通。此次施工創造了我國高鐵既有線插鋪42號道岔施工用時最短新紀錄。

15日夜間21：40，隨著施工所在區域鐵路線封鎖命令下達，中鐵十局施工人員跑步進場，施工必需的大型機械陸續跟進。現場到處是工人忙碌的身影，挖掘機揮舞長臂，鋸軌產生的鋼花四濺;他們克服現場寒冷、場地狹小、勞動強度大等困難，連夜奮戰。20臺上位機橫移42號道岔，宛如20條大型機械手臂同時發力將道岔抬起，向前橫移0.5米，放下后，調整上位機再次抬起道岔橫移，直到設計位置。

據中鐵十局施工人員介紹，本次插鋪的42號道岔位于膠濟客專章丘站至大明湖站間，全長157米、重達232噸。這是我國目前型號最大、最長的有碴高速鐵路道岔，代表了我國道岔的最高技術水平，因重量大、鋪設精度高，施工難度極大。中鐵十局精心組織，反復優化，多次現場演練，10月13日、15日夜間連續組織兩次“要點”施工，成功將兩組42號道岔鋪設就位。

原標題：石濟客專與膠濟客專、濟南東站互通 高鐵42號道岔施工用時最短破全國紀錄

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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