截至10月14日，R1線高架段“聲屏障”已全部安裝完成。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)第一項(xiàng)管中心工作人員介紹，聲障屏是高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲“裝備”。全國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%的城市屬輕度污染，建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要方式。

到底啥是聲屏障？

專家介紹，聲障屏是高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲“裝備”。全國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%的城市屬輕度污染，建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要方式。

下面，小編帶大家了解一下，聲屏障的安裝工程。

R1線全長(zhǎng)26.1km，其中高架線16.2km，過(guò)渡段0.2km，兩側(cè)分布有學(xué)校、居民樓等敏感建筑物，為了保證沿線兩側(cè)的聲環(huán)境質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，在線路兩側(cè)就設(shè)置了聲屏障。其中，直立式聲屏障1353米，半封閉式聲屏障2975米，全封閉式聲屏障2705米，共計(jì)各類聲屏障7033米。

聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，最高達(dá)20dB(A)。一般來(lái)講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。咱們R1線采取的就是直立式3.5米高聲屏障及2m雙線U梁半封閉和全封閉聲屏障。

聲屏障在材料選擇上，主要由吸聲板、隔聲板、立柱、連接件等組成。其構(gòu)件能達(dá)到降噪、防火、防腐蝕、防潮、防老化、防眩光、防塵等要求。

聲屏障在滿足功能要求的前提下，也十分注重和軌道交通整體工程及和城市景觀的結(jié)合，聲屏障吸聲板和透明版的顏色，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，制作精致，也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。

（濟(jì)南時(shí)報(bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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