記者從煙臺市城管局市政處了解到，煙臺44條道路的單燈控制升級改造工作正在如火如荼的進(jìn)行。目前已完成單燈控制器安裝的部分路段路燈正在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，為了極大地方便市民，路燈養(yǎng)護(hù)所干部職工正加快施工和調(diào)試進(jìn)度，以保障路燈單燈控制升級改造工作快速推進(jìn)。

路燈監(jiān)控載波入網(wǎng)，參數(shù)設(shè)置加緊調(diào)試

記者在市政處路燈監(jiān)控中心了解到，每安裝一臺單燈控制器就需要在路燈監(jiān)控系統(tǒng)上進(jìn)行一次參數(shù)設(shè)置。一線的施工人員在現(xiàn)場每天能夠安裝單燈控制器上百個，監(jiān)控中心的工作人員則需要逐一把當(dāng)天安裝好的控制器，根據(jù)路燈點位串號與控制系統(tǒng)設(shè)置匹配、將該點位路燈亮燈模式參數(shù)設(shè)置完成，并且在夜間路燈開啟時進(jìn)行載波入網(wǎng)。

路燈監(jiān)控中心夜班工作人員王蕾向記者介紹：目前我們晚上路燈開啟之后的工作量特別大，首先要操作監(jiān)控系統(tǒng)對全市374個路燈點位的亮燈情況進(jìn)行巡檢，如遇異常關(guān)燈、電壓電流缺相、電纜故障等情況，要第一時間向區(qū)域負(fù)責(zé)的維修片長反饋情況、請分管區(qū)片維修人員馬上核實并第一時間處置問題。當(dāng)完成第一遍巡檢，時間基本到了晚上八點左右。接下來我們要對單燈控制升級改造后的路燈對號載波入網(wǎng)，巡查每個單燈控制器的通訊及所控路燈的亮燈情況。由于此項工作只能在路燈開啟的時段進(jìn)行參數(shù)同步和載波入網(wǎng)，為了避免白天開燈給市民造成不便和電力資源的浪費，除開個別情況或個別點位，我們一般都會利用晚上亮燈時間完成單燈的載波入網(wǎng)。當(dāng)遇到有些點位通訊信號偏弱或者信號故障的情況，我們往往整個通宵都會不斷地發(fā)送載波信號進(jìn)行巡檢。

安裝現(xiàn)場分工明確，確保單燈安裝有序進(jìn)行

為了確保單燈控制升級改造工作能夠快速有序推進(jìn)，路燈所的安裝人員細(xì)化分工、配合協(xié)作，保證升級改造的各項工作同步進(jìn)行。

現(xiàn)場安裝單燈控制器的孫傳奎片長告訴記者，我們安裝現(xiàn)場分成兩組，一組負(fù)責(zé)變壓器的主板安裝，另一組負(fù)責(zé)單燈控制器的安裝。我們白天進(jìn)行單燈控制的升級改造工作，晚上還要對責(zé)任片區(qū)的路燈進(jìn)行巡查與檢修，我們工作的特點就是“白加黑、晝加夜”。這一點，我們早就都已經(jīng)習(xí)慣了，遇到工程特別忙的時候我們甚至連續(xù)幾天也回不了家，吃住都在施工現(xiàn)場。我們片尹師傅家的孩子剛剛出生，也沒有時間陪在老婆和孩子身邊，還有的父母生病的也沒有時間去照顧，對家人還是有愧疚的，但這是我們路燈人的職責(zé)，看到路燈亮了我們才安心。

據(jù)了解路燈維修人員每天巡查的路程長達(dá)200多公里，雖然工作強度大，但他們卻毫無怨言。在城市的每一處長明的路燈下，都會活躍著一群路燈養(yǎng)護(hù)工人，他們對每一盞路燈“抓藥治病”，對每一條線路“問脈尋診”，他們既是路燈的守護(hù)神，也是夜歸市民的“擺渡人”，讓我們向奮戰(zhàn)在一線的路燈工人們致敬！（記者 張?zhí)O 通訊員 王為超 姜爽爽）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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