改革公交運行機制、優(yōu)化公交線網(wǎng)布局寫入2018年政府工作報告之中，并列入為市民辦18件實事之一。今年以來，濟南公交新辟25條公交線路，填補空白42.1公里。定制公交增加至123條，商家出資、市民受益。此外，針對公交季節(jié)性收費的建議，預(yù)計到2019年一、二季度之交，會有一套明確的公交按季節(jié)收費方案施行。

濟南公交線路達(dá)291條

全國首個BRT成網(wǎng)的城市

線網(wǎng)更優(yōu)化是今年公交工作的重點工作。記者從濟南交通委獲悉，前期來自北京、南京、深圳的三家國內(nèi)頂尖設(shè)計咨詢機構(gòu)，開展了公交線網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計，確定了最終的線網(wǎng)優(yōu)化思路。

具體思路為，打造大容量、高品質(zhì)、低成本、見效快的骨架快速公交網(wǎng)（打造準(zhǔn)軌道式高品質(zhì)BRT系統(tǒng)，與軌道交通共筑我市公交骨架系統(tǒng)）；依托軌道+準(zhǔn)軌道式高品質(zhì)BRT網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同優(yōu)化常規(guī)公交，構(gòu)建公交普線、公交支線、特色公交多層次線網(wǎng)體系。

8月份起，濟南公交推出三批公交線網(wǎng)優(yōu)化成果。公交線路達(dá)到291條，新辟公交線路25條，優(yōu)化調(diào)整39條次，填補了粟山路、鐵廠北路、二環(huán)南至旅游路高架、二環(huán)西路南段等路段線網(wǎng)空白42.1公里。

BRT線網(wǎng)密起來。開通運營了BRT-8、BRT-9、BRT-10號線，我市BRT線路達(dá)到10條，形成了四橫五縱的BRT服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了BRT各線路間的免費換乘，成為全國首個實現(xiàn)快速公交獨立成網(wǎng)的城市。

通勤公交快起來。東南西北中五個區(qū)域新開通16條T系列高峰通勤快巴，與去年開通的6條高峰通勤快巴組成濟南高峰通勤網(wǎng)。3.社區(qū)公交多起來。新開通4條社區(qū)公交線路，居民在家門口就能享受公共交通的便捷與舒適，形成擁有17條線路的社區(qū)公交網(wǎng)絡(luò)。

定制公交增至123條

商家出資、市民受益

推出定制公交“愛巴士”，開啟“智慧公交”新模式，變傳統(tǒng)“端菜式”服務(wù)為“點菜式”，建立“需求響應(yīng)式”公交服務(wù)模式。8月份，濟南公交聯(lián)合滴滴出行推出了網(wǎng)上定制公交“愛巴士”，由市民自行提出出行需求，自行設(shè)計線路，自行規(guī)劃出行時間，推動公交由常規(guī)公交向“網(wǎng)上公交”立體發(fā)展。

其中，S類高峰通勤線：主要服務(wù)于市民日常通勤出行需求；R類品質(zhì)專線：主要服務(wù)于選擇更高品質(zhì)出行客流群體；J類假日專線：主要服務(wù)于市民、游客在周末及節(jié)假日的近郊旅游出行需求及交通口岸快速接駁出行需求。

記者從濟南交通委獲悉，截至11月7日，定制公交“愛巴士”共運送乘客近6萬人次，線路已迅速增加至123條。

移動支付成為市民出行新選擇。目前6000余部公交車輛實現(xiàn)了移動支付全覆蓋。推出支付寶、微信、銀聯(lián)、京東、云公交卡等多種移動支付方式。實現(xiàn)“商家出資、市民受益”，截至10月底，各類移動支付方式運量累計達(dá)1.01億人次。

記者了解到，這些活動主要有，支付寶 “五折乘公交”，銀聯(lián)“一分錢”乘公交，騰訊免費贈車票、“隨機減”、“免費乘”、“送一得一” ，京東“一分錢乘車”、“月權(quán)益”、“周權(quán)益”、“5折”乘車。

3月1日，濟南公交推出了“綠色出行卡”服務(wù)套餐，包括10日卡、15日卡和30日卡。乘坐濟南公交2元及2元以下線路普通車和空調(diào)車，一人次一卡、有效期內(nèi)享受不限次乘車。實現(xiàn)369出行APP充值功能。截至10月底，濟南綠色出行卡使用總量達(dá)到6.1萬張，客運量累計達(dá)2035.7萬人次。

158條公交線路延長營運時間

推進(jìn)公交季節(jié)性收費方案

6月1日，濟南公交延長了119條公交線路的營運時間，是濟南公交史上延時力度最大、涉及線路最多的一次延時調(diào)整。濟南西站全部7條線路均延時至23點45分，與高鐵運行時刻表做到了無縫銜接，堅持“高鐵不到站、公交不收車”。

踐行“綠水青山就是金山銀山”的綠色發(fā)展理念，今年采購1200部純電動車全部投入運行，綠色節(jié)能公交車占比將達(dá)到80%，能耗較常規(guī)車低20％，節(jié)能與新能源公交車線路已達(dá)到239條。

新購車輛采用左右雙側(cè)開門、低入口、空氣懸掛、空調(diào)、暖風(fēng)等配置，車輛起步運行更平穩(wěn)，乘客乘車環(huán)境更加舒適。立足脫貧攻堅戰(zhàn)及助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，累計開通扶貧公交線路12條，將貧困村與主要的公交換乘樞紐或節(jié)點進(jìn)行了有效銜接，建設(shè)便民公交候車亭51處。方便了東營子村、平方朱村、丁屯村、石村、石門溝村等30多個村莊居民的出行，有效提升了桑梓店、大橋、唐王、彩石、仲宮、西營等區(qū)域的公交服務(wù)水平。

優(yōu)化營商環(huán)境深化“一次辦成”改革；市民退卡一次辦結(jié)：公交所屬各電子車票發(fā)售網(wǎng)點全部開通退卡業(yè)務(wù)，簡化學(xué)生卡審驗手續(xù)，九年制義務(wù)教育時限內(nèi)，學(xué)生可直接充值，無需審驗；經(jīng)濟南市教育主管部門確認(rèn)的普通高中、職業(yè)中專、職業(yè)高中學(xué)生，只需在入學(xué)后初次辦理時審驗一次，即可充值至高中畢業(yè)。

根據(jù)市民乘客的建議，著手推進(jìn)公交按季節(jié)收費方案的制定工作，記者從濟南交通委獲悉，預(yù)計到2019年一、二季度之交，會有一套明確的公交按季節(jié)收費方案施行。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬]

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