在濟南軌道交通票制票價聽證方案中,針對老年人、兒童、學生、殘疾人等特定群體以及普通成人卡都給出了優(yōu)惠政策。27日的聽證會上,不少聽證代表認為,優(yōu)惠幅度還可以更大一些。

在優(yōu)惠方案中,1.2米及以下的兒童免費乘坐,身高超過1.2米的學齡兒童實行4折優(yōu)惠。對此,人大代表劉永海表示,在優(yōu)惠政策上能否再進一步,根據(jù)當前實際情況將兒童免票線調(diào)高到1.3米或1.4米。

消費者代表劉鈺也認同此建議,她說,現(xiàn)在孩子普遍比較高,免票線提高到1.3米比較合適。政府部門代表李赤飛表示,放開二孩政策后,不少家庭都有兩個孩子,建議一名成年乘客帶一名身高1.3米以下兒童,兒童免票,超出一名的按照超出的人數(shù)執(zhí)行。

其實,國內(nèi)已有城市將地鐵兒童免票線改為了1.3米。比如成都從2017年起將地鐵兒童免票身高線調(diào)高到了1.3米。

即將開通試運行的地鐵R1線,途經(jīng)長清大學城,大學生群體將成為主要客流之一。但在優(yōu)惠方案中,僅提到濟南市中小學生憑專用乘車卡實行4折優(yōu)惠。消費者代表陳景龍說,學生優(yōu)惠中如果不包括大學生,建議實行大學生6折優(yōu)惠。消費者代表王龍逸是一名大學生,他認為對老師和學生群體應該優(yōu)惠。不過,專家學者代表郭興磊反對大學生打折或免費,他認為大學生已經(jīng)是成年人了。

除此之外,政府部門代表李曉文提出,對義務(wù)兵免費建議改為對現(xiàn)役軍人免費,同時對重點優(yōu)撫對象實行優(yōu)待。消費者吳廣慶表示,同意65周歲以上免費,但是建議增加對上班高峰期的限制。

聽證方案優(yōu)惠政策中,普通成人持儲值類卡可實行8折優(yōu)惠。對此,政協(xié)委員黃運林說,他之前在五六個城市生活過,做過對比,濟南這個優(yōu)惠力度非常大。

此外,政府部門代表李赤飛說,還可實行月票制,累計分段優(yōu)惠。消費者代表翟輝表示,建議與乘坐的距離長短掛鉤,而不是采用一律八折,更好達到吸引中長途客流的運營目的。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲 王皇 孟燕

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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