隨著最后一輛電客車(chē)緩緩駛回古鎮(zhèn)口車(chē)輛段，為期92天的青島地鐵13號(hào)線空載試運(yùn)行于12月1日結(jié)束，本月底將完成專家評(píng)審和試乘后開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

13號(hào)線于9月1日開(kāi)始空載試運(yùn)行，共分四個(gè)階段。自試運(yùn)行開(kāi)始算起，截至12月1日，13號(hào)線已安全行駛92天，正線安全運(yùn)行約86.4萬(wàn)列公里。試運(yùn)行結(jié)束后，地鐵試運(yùn)營(yíng)前需經(jīng)過(guò)專家評(píng)審、試乘等環(huán)節(jié)，待各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)達(dá)標(biāo)后，將投入試運(yùn)營(yíng)。

作為西海岸新區(qū)首條軌道交通線路，13號(hào)線備受全市特別是西海岸人民的關(guān)注和期待。該線路位于青西新區(qū)，總體呈東北-西南走向。線路起于嘉陵江路站，經(jīng)開(kāi)發(fā)區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、新區(qū)中心區(qū)、古鎮(zhèn)口創(chuàng)新示范園、董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)，終到董家口火車(chē)站，共設(shè)23座車(chē)站，其中14座高架站、9座地下站，線路全長(zhǎng)約70公里。本次試運(yùn)行范圍起點(diǎn)井岡山路站，終點(diǎn)站至董家口火車(chē)站，共21個(gè)車(chē)站。

13號(hào)線開(kāi)始空載試運(yùn)行以來(lái)，各項(xiàng)組織工作均嚴(yán)格按照《青島地鐵13號(hào)線試運(yùn)行總體工作方案》有序開(kāi)展。為提高試運(yùn)行質(zhì)量，西海岸運(yùn)營(yíng)中心先后編發(fā)實(shí)施了四個(gè)階段試運(yùn)行行車(chē)計(jì)劃，隨著試運(yùn)行工作逐步開(kāi)展，人員設(shè)備的磨合逐步穩(wěn)定，運(yùn)行時(shí)間、上線列車(chē)數(shù)逐步提高，運(yùn)行間隔逐漸縮小，從最初的單一大交路（8列車(chē)）、間隔18分58秒，逐步過(guò)渡到按照試運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)大小交路（15列車(chē)）、間隔7分25秒運(yùn)行（大交路14分50秒）。

10月11日起，13號(hào)線進(jìn)入試運(yùn)行第四階段，采用大小交路運(yùn)行。其中小交路井岡山路站至大珠山站單程運(yùn)行用時(shí)約33分鐘，大交路井岡山路站至董家口火車(chē)站單程運(yùn)行用時(shí)約70分鐘。本階段屬于模擬試運(yùn)營(yíng)階段，各項(xiàng)行車(chē)相關(guān)指標(biāo)達(dá)到試運(yùn)營(yíng)評(píng)審要求，截至12月1日，該階段試運(yùn)行工作已順利完成。

通過(guò)試運(yùn)行，地鐵列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車(chē)正點(diǎn)率等服務(wù)性指標(biāo)達(dá)到一定水平，試運(yùn)行整體運(yùn)行趨于平穩(wěn)，設(shè)備功能逐步完善，趨于穩(wěn)定，人員操作水平不斷提高，確保20天指標(biāo)統(tǒng)計(jì)滿足國(guó)標(biāo)要求，保證13號(hào)線高水平順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

（半島＋）

[責(zé)任編輯：楊凡、黃鵬偉]

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