齊魯網(wǎng)11月29日訊 近日，濟南市人民政府辦公廳發(fā)布關于印發(fā)濟南市新舊動能轉換重大工程實施規(guī)劃重點工作推進落實分工方案的通知，公布《濟南市新舊動能轉換重大工程實施規(guī)劃重點工作推進落實分工方案》。

記者從濟南市新舊動能轉換重大工程實施規(guī)劃重點工作推進落實分工方案中了解到，2018年到2022年濟南將全方位推進鐵路、公路、航空、水運綜合運輸體系提級擴容，制定城市內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)“三環(huán)十二射”交通網(wǎng)絡規(guī)劃。推進鄭濟、濟濱、濟萊等高速鐵路建設，完善“米”字形高鐵網(wǎng)，建設董家鎮(zhèn)鐵路貨運樞紐，實施濟南機場擴建工程，優(yōu)化跨黃河橋隧布局。

2018年重點工作中，濟南將制定城市內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)“三環(huán)十二射”交通網(wǎng)絡規(guī)劃；積極推進第10條射線（濟南至泰安）和大東環(huán)高速公路建設； 鄭濟高鐵爭取年底前開工建設；濟萊高鐵爭取年底前開工建設；濟濱城際爭取年底批復預可研；董家鎮(zhèn)鐵路貨場開工建設；配合機場公司做好相關手續(xù)的報批工作,開工建設北指廊及配套站坪工程；要積極推進濟泰高速等項目規(guī)劃手續(xù)辦理。

鄭濟高鐵爭取年底前開工建設

鄭州到濟南將從3個半小時縮至1個多小時

根據(jù)此前，鄭濟高鐵選址公示，山東境內(nèi)共設5站，鄭濟高鐵建成后，鄭州到濟南將無需繞行徐州，鄭州到濟南將從3個半小時縮至1個多小時，濟南到香港將由原來的10小時縮短至8小時。

22.5分鐘通達！

濟萊高鐵爭取年底前開工建設 

濟南至萊蕪高速鐵路項目沿線設置濟南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個站點，向北通過濟南樞紐與京滬高鐵、石濟客專、濟青高鐵、濟濱城際、濟聊城際等鐵路相連，向南可通過南延線與魯南快速鐵路通道相連，共同構成了通達山東北部濱州、德州、聊城等地與山東南部臨沂、日照等省內(nèi)地級城市的快速客運通道，形成山東省內(nèi)“2小時”交通圈。

根據(jù)11月12日山東省生態(tài)環(huán)境廳網(wǎng)站發(fā)布的《新建濟南至萊蕪高速鐵路項目環(huán)境影響報告書》，濟萊高鐵詳細規(guī)劃浮出水面：2018年12月開工，工期48個月，2022年12月建成通車。屆時，濟萊最快22.5分鐘通達。濟南將新建港溝站，位于萬達文旅城以東，預留濟泰線路引入條件。項目總投資170.7億，上跨濟青高鐵、石濟高鐵、繞城高速，橋梁占比為41.87%，隧道占比為35.47%。

濟濱城際爭取年底批復預可研

濟濱高鐵將下穿濟南機場 未來有望下飛機就坐高鐵

根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》，濟濱高鐵將從濟南新東站引出，經(jīng)濟南遙墻國際機場、濟陽縣、商河縣、惠民縣進入濱州市，長124公里，并在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵。

目前，在濟南境內(nèi)的高鐵線路全部為地上，未來濟濱高鐵將會通過隧道下穿濟南國際機場。如何下穿機場并設置車站?相關工程將與濟南機場北指廊項目及更大規(guī)劃的二期改擴建工程等進行結合，目前多部門正對接前期規(guī)劃和方案。

如果按照目前設計350公里的時速，從濟南到濱州僅用半小時,到濟陽縣城不到10分鐘,不到20分鐘即可到商河,同時可經(jīng)濱州乘京滬高鐵沿海通道抵達北京、上海。

附：濟南市新舊動能轉換重大工程實施規(guī)劃重點工作推進落實分工方案

[責任編輯：楊凡、楊本敬、高亞南]

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