網(wǎng)友反映的信號(hào)燈不同步的情況。

青島新聞網(wǎng)12月4日訊（記者 江東旭）近日，有網(wǎng)友在青青島論壇發(fā)帖反映，九水路李村小學(xué)至五十八中門(mén)口，在一百米左右的距離上設(shè)置了三個(gè)信號(hào)燈，相鄰信號(hào)燈間距只有50米，影響通行效率。建議將三個(gè)信號(hào)燈同步設(shè)置成“綠波帶”（注：當(dāng)規(guī)定好路段的車(chē)速后，要求信號(hào)控制機(jī)根據(jù)路段距離，確保該車(chē)流到達(dá)每個(gè)路口時(shí)，正好遇到“綠燈”。），提高車(chē)輛的通行效率，同時(shí)禁止九水路上的車(chē)輛在玉液泉路交叉口掉頭。

記者來(lái)到網(wǎng)友反映的路段，發(fā)現(xiàn)三個(gè)信號(hào)燈的配時(shí)各不相同。李村小學(xué)門(mén)口的信號(hào)燈設(shè)置為紅燈31秒，綠燈46秒；玉液泉路路口信號(hào)燈設(shè)置為紅燈23秒，綠燈44秒；五十八中門(mén)口信號(hào)燈設(shè)置為紅燈22秒，綠燈55秒。三個(gè)信號(hào)燈一個(gè)大的循環(huán)周期內(nèi)總共有6種不同的信號(hào)組合，三個(gè)信號(hào)同時(shí)為綠燈時(shí)最短時(shí)間只有5秒，最長(zhǎng)時(shí)間則為44秒。

網(wǎng)友反映車(chē)輛由西向東方向行駛，當(dāng)李村小學(xué)門(mén)口綠燈亮?xí)r，玉液泉路信號(hào)燈卻可能是紅燈，而五十八中門(mén)口是綠燈。因相鄰信號(hào)燈間距只有50米，去除路口和學(xué)校門(mén)前斑馬線(xiàn)后，大約只能容納4--5輛車(chē)停留。很多時(shí)候大批車(chē)輛就停在第一個(gè)綠燈下，眼睜睜地看著綠燈，因?yàn)榍胺接熊?chē)無(wú)法前行。等到第二個(gè)信號(hào)燈變綠時(shí)，自己車(chē)輛所處位置信號(hào)燈又變成紅燈，一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)過(guò)不去。

交警部門(mén)表示，此網(wǎng)友反映的問(wèn)題只考慮了九水路通行暢通的問(wèn)題，但未考慮到玉液泉路周邊居民出行的問(wèn)題。中海國(guó)際社區(qū)有11000多戶(hù)居民，玉液泉路作為貫穿小區(qū)的南北通道，必須留出一定的信號(hào)時(shí)間，方便小區(qū)居民從玉液泉路拐至九水路方向出行。假設(shè)將三個(gè)信號(hào)燈同步設(shè)置為“綠波帶”，玉液泉路左拐至九水路方向因信號(hào)燈間距太短依然會(huì)造成壓車(chē)現(xiàn)象。

針對(duì)此路段的通行問(wèn)題，交警部門(mén)表示，目前他們正在進(jìn)行通行合理化方案論證，該路段信號(hào)燈優(yōu)化方案已列入2019年政府要辦的實(shí)事計(jì)劃當(dāng)中。對(duì)此，青島新聞網(wǎng)將后續(xù)跟蹤報(bào)道。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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