聯絡線下行線普通橋墩已完成墩身混凝土澆筑。

16日下午，記者來到青榮城際鐵路與青鹽鐵路聯絡線施工現場，實地探訪聯絡線施工進度。預計5月份，兩條鐵路聯絡線將全線貫通。屆時，煙臺、威海前往連云港、鹽城和上海方向的列車將直接在此南下，不必再繞行膠濟客運專線和京滬高鐵，極大縮短了列車運行時間。

聯絡線上行方向橋墩澆筑也在快速推進。

據現場負責施工的中鐵十四局工作人員介紹，自去年12月中旬，他們正式進入聯絡線最后300米未施工施工區域，采取“三班倒”的施工作業流程，加班加點施工。目前，聯絡線下行線（紅島站至城陽站方向），除了跨安順路門式橋墩未完成樁基作業外，其余普通橋墩均已完成承臺與墩身混凝土澆筑。聯絡線上行線（城陽站至紅島站方向），因地下自來水管道、污水管道、煤氣管道、通信電纜等正好位于四個橋墩承臺設計位置，相關單位目前正在進行管網改線施工。除了跨安順路門式橋墩未完成樁基作業外，兩個普通橋墩樁基也尚未開工建設。

“各類管線遷移、改線如能在3月初全部完成的話，預計5月份，我們將完成全部的建設工作，兩條鐵路將順利連通?！敝需F十四局工作人員說。

青榮青鹽鐵路聯絡線下行線接入青榮城際鐵路位置。

青榮青鹽鐵路聯絡線上行線接入青榮城際鐵路位置。

晚霞中的聯絡線大橋。

排水管道改線需要的預制管件。

月光下的橋墩鋼筋骨架。

（青島新聞網）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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