記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司獲悉，去年底開通運(yùn)營(yíng)的濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路滿月了，截至1月24日，濟(jì)青高鐵累計(jì)發(fā)送旅客24.5萬(wàn)人次，日均輸送8150人次。青鹽鐵路山東段累計(jì)發(fā)送旅客8.3萬(wàn)人次，日均發(fā)送2760人次。

濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路使得山東鐵路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，將京滬高鐵、石濟(jì)高鐵、青榮城際、膠濟(jì)客專等高鐵串聯(lián)成網(wǎng)。“兩線”開通不久，適逢2019年春運(yùn)，兩條新線大大提升了濟(jì)南局集團(tuán)公司客運(yùn)能力，春運(yùn)辦理旅客列車達(dá)到406.5對(duì)，較去年春運(yùn)增加54對(duì)，是春運(yùn)開行旅客列車最多的一年。

山東省內(nèi)有14個(gè)高鐵新站首次投入春運(yùn)，日照、鄒平、齊河等地首次滿足了春運(yùn)旅客乘動(dòng)車出行的需求，乘坐濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路動(dòng)車成為沿線人們出行的首選。

濟(jì)青高鐵一個(gè)月來(lái)，濟(jì)南東站發(fā)送旅客達(dá)11萬(wàn)人，日均發(fā)送旅客保持在3600人左右，客流高峰達(dá)近6500人。客流成份中旅游流達(dá)20%，探親流、商務(wù)流占40%左右。特別是周末選擇濟(jì)青高鐵出行的旅客比例較平時(shí)高出許多，周末客流高峰已成常態(tài)。為方便春節(jié)探親、旅游客流出行需求，濟(jì)青高鐵開行動(dòng)車組列車36對(duì)，濟(jì)南至青島間新增21點(diǎn)晚班高鐵，青島至濟(jì)南最晚高鐵延后近1小時(shí)。

青鹽鐵路開通以來(lái)，日照西站日均客流保持在3000人左右，日照與相鄰城市間“同城效應(yīng)”凸顯，日照至連云港最快列車41分鐘，日照至青島最快列車1小時(shí)15分，與其他交通方式相比旅行時(shí)間大幅縮短。日照地區(qū)首通動(dòng)車，動(dòng)車安全、快捷、便利和舒適性得到社會(huì)公眾的認(rèn)可，也引來(lái)不少嘗鮮客流。今年春運(yùn)，日照去北京、沈陽(yáng)等方向動(dòng)車組的余票緊俏，去往省內(nèi)青島、濟(jì)南的車次則比較充足。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王瑞超 通訊員 付德水）

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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