濟南網(wǎng)1月21日訊（記者 孔雪）2月20日-25日，2019年全國民航夏航季換季航班時刻協(xié)調(diào)集中辦公在濟南舉行。民航局、民航各地區(qū)管理局、航空公司、機場及業(yè)內(nèi)相關(guān)單位參與本次集中辦公。

21日上午，濟南市副市長孫斌出席啟動儀式并致辭。他表示，近年來，濟南市委市政府高度重視民航事業(yè)發(fā)展，狠抓航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，持續(xù)改善基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境，努力提升服務(wù)質(zhì)量，構(gòu)建起覆蓋全國主要區(qū)域、連接國際重要城市的航線網(wǎng)絡(luò)。全國民航航班時刻協(xié)調(diào)集中辦公在濟南舉行，對全面推廣山東航空資源優(yōu)勢，優(yōu)化濟南及周邊區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)布局，深化區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作具有重要意義和深遠(yuǎn)影響。

啟動儀式上，山東機場集團董事長王衛(wèi)中致歡迎詞，并向與會嘉賓詳細(xì)介紹了山東省內(nèi)機場建設(shè)發(fā)展情況。

王衛(wèi)中介紹，近年來，山東各地機場保持了平穩(wěn)較快發(fā)展。2018年，全省機場完成旅客吞吐量約5763萬人次，增幅為14.7%，在全國各省份中位列第六。目前，全省機場開通航線500余條，其中國際航線60余條，包括洛杉磯、莫斯科、巴黎、舊金山、倫敦、法蘭克福、悉尼等洲際航線，有力助推了山東對外開放和經(jīng)濟社會發(fā)展。

近年來，全省機場建設(shè)步伐不斷加快。濟南機場將全面展開改擴建二期工程，主要包括工作區(qū)南遷、西飛行區(qū)（兩條跑道）、T2航站樓、綜合交通中心，總投資約400億元，計劃2023年5月底前竣工投用。最終將實現(xiàn)“3、4、8”發(fā)展目標(biāo)，建成3座航站樓、4條跑道，滿足8000萬人次保障需求。

青島膠東新機場今年下半年實現(xiàn)轉(zhuǎn)場運行。煙臺機場二期工程將于今年開工。濟寧、菏澤、濰坊等新機場建設(shè)也即將啟動。

王衛(wèi)中還表示，根據(jù)省委、省政府決策部署，目前，山東正在實施全省機場資源整合工作，本月就將為山東省機場管理集團有限公司正式揭牌，按照“統(tǒng)籌資源、一體發(fā)展、安全高效、分步實施”原則，分兩期完成全省機場資源整合，打造省級民航投資運營平臺，實現(xiàn)全省機場的統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同運營，提升機場建設(shè)管理專業(yè)化水平，為全省機場做大做強打下堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，山東省現(xiàn)有濟南遙墻、青島流亭、煙臺蓬菜、威海大水泊、臨沂沭埠嶺、濟寧曲卓、日照山字河、濰坊南苑、東營勝利9個運輸機場，形成了“兩樞一干六支”的機場格局。2018年，山東省民用運輸機場完成旅客吞吐量5763萬人次，貨郵吞吐量43萬噸。到2022年，全省運輸機場達到12個，新增布局菏澤機場、棗莊機場、聊城機場。到2035年，全省運輸機場達到16個，新建德州、濱州、淄博、泰安機場，建成“三樞十三支”運輸機場格局，形成渤海灣南部運輸機場群。

其中，濟南國際機場位于濟南市東北方向，距市區(qū)30公里，有濟青高速、青銀高速和繞城高速與市區(qū)相通，已經(jīng)開通至周邊23個地市的客運大巴車，日發(fā)車200班次。

濟南國際機場現(xiàn)有長3600米、寬45米跑道1條，與跑道等長滑行道1條，配備l類精密進近助航燈光系統(tǒng)。隨著2015年南指廊的啟用，機場航站樓面積達11萬平方米、機坪面積達44萬平方米。由于北指廊施工，目前機場可用43個機位，其中廊橋位23個，遠(yuǎn)機位20個。過夜飛機共33架，其中山航21架、東航5架、金鵬航空3架、南航1架、成都航1架、國泰港龍航空1架、法國特大航空公司1架。

近年來，濟南國際機場不斷加大市場開發(fā)力度。2018年，實現(xiàn)旅客吞吐量1661萬人次，同比增長16%，2018年共執(zhí)行航線182條，其中：國內(nèi)航線157條，通往國內(nèi)城市79個；國際航線22條，通往12個國家，20個城市；地區(qū)航線3條，通往地區(qū)城市3個。國際城市為；美國洛杉磯；法國巴黎；很羅斯莫斯科和拉緬斯科耶；日本大阪；泰國曼谷、甲米和清邁；印尼巴厘島；比利時列日（全貨機）等。地區(qū)城市有：香港、臺北、高雄。

根據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)量示，2018年，濟南國際機場出港準(zhǔn)點率居中國大陸千萬燥機場第四位，華東地區(qū)第一位。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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