開車壓實(shí)線成為“隨手拍”舉報(bào)的最高頻行為。交警供圖

交通違法“隨手拍”堪稱交通領(lǐng)域的“朝陽(yáng)群眾”,對(duì)于監(jiān)控難以覆蓋的區(qū)域,市民借此可以實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)督,“人人成為交警”。2018年,濟(jì)南交警總共接到了交通違法“隨手拍”10萬(wàn)條,共發(fā)出獎(jiǎng)金71萬(wàn)元。2019年,你會(huì)加入其中拿獎(jiǎng)金嗎?

微信舉報(bào)占7成以上

2月20日,市民劉先生駕車在二環(huán)東路行駛時(shí),一輛路虎越野車突然在實(shí)線區(qū)域加塞。別人排隊(duì)他加塞,這讓劉先生很是苦惱。此時(shí),副駕駛的朋友當(dāng)即掏出手機(jī),開始錄像取證,并通過“濟(jì)南交警”微信號(hào)上傳舉報(bào)。幾天后,這輛路虎車的違法行為被錄入到系統(tǒng),而朋友則獲得了20元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

去年1月15日,濟(jì)南交警全新升級(jí)了公眾參與平臺(tái),并開通“隨手拍”功能,市民通過濟(jì)南交警公眾號(hào)、“泉城行+”APP即可實(shí)名舉報(bào)道路交通違法行為,經(jīng)查證舉報(bào)內(nèi)容屬實(shí)且符合獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)的,濟(jì)南交警還對(duì)舉報(bào)人予以現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于無效舉報(bào),會(huì)通過平臺(tái)告知無效原因。舉報(bào)人可在“上報(bào)查詢”中隨時(shí)查看審核進(jìn)度及落實(shí)情況。

記者從濟(jì)南交警支隊(duì)獲悉,2018年,濟(jì)南交警“隨手拍”交通違法平臺(tái)共接收道路交通違法行為舉報(bào)線索10萬(wàn)余條,落實(shí)處罰4萬(wàn)6千余條,發(fā)放獎(jiǎng)金71萬(wàn)余元,舉報(bào)成功率接近半數(shù)。其中通過微信上報(bào)76143條,“泉城行+”APP上報(bào)15669條,智能行車記錄儀上報(bào)15379條。數(shù)據(jù)表明,微信舉報(bào)條數(shù)占到總舉報(bào)量的七成以上,成為道路交通違法行為最主要的公眾參與渠道。值得關(guān)注的是,智能行車記錄儀舉報(bào)條數(shù)占到總舉報(bào)量的14%,雖然占比并不高,但在未來極有可能成為一個(gè)快速的增長(zhǎng)點(diǎn)。

北園高架這個(gè)匝道整改了

北園高架歷黃路上橋匝道,之前規(guī)劃的是單排車輛通過匝道上橋,但隨著此處車流量的不斷增加,很多駕駛?cè)碎_始無視實(shí)線兩排車輛同時(shí)上橋,又因此處無監(jiān)控抓拍,久而久之竟習(xí)慣成自然。而正常排隊(duì)行駛的車輛在此處發(fā)現(xiàn)該違法行為后,通過平臺(tái)進(jìn)行舉報(bào)。因舉報(bào)量較大,引起了濟(jì)南交警高度重視,經(jīng)實(shí)地查看,此處早晚高峰交通壓力確實(shí)較大,經(jīng)過分析研判,果斷將此處單排車道改成了雙排車道。

在濟(jì)南交警看來,市民提交的每一條舉報(bào)線索都有可能成為交警部門匯集民意、完善城市交通的重要信息。對(duì)于市民提供的各類違法舉報(bào)線索,在落實(shí)處罰的同時(shí),濟(jì)南交警會(huì)定期進(jìn)行數(shù)據(jù)分析研判,特別是對(duì)于舉報(bào)量較大的違法行為及違法較為集中的路口、路段,要重點(diǎn)分析違法成因,不斷優(yōu)化提升道路通行秩序和城市交通環(huán)境,屬于道路規(guī)劃問題的及時(shí)修正完善。

開車壓實(shí)線被舉報(bào)最多

濟(jì)南交警還對(duì)舉報(bào)量大的違法行為進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析。其中,“機(jī)動(dòng)車壓騎實(shí)線”的17867條、“機(jī)動(dòng)車遇行人通過人行橫道未停車讓行”的11317條、“機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛”的8353條、“變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車”的7177條、“違法停車”的7089條、“遇停車排隊(duì)(緩慢行駛),在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)停車”的2141條、“駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)有吸煙、使用手機(jī)等妨礙安全駕駛行為”的1286條。

從數(shù)據(jù)來看,機(jī)動(dòng)車壓騎實(shí)線、機(jī)動(dòng)車遇行人通過人行橫道未停車讓行、機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛等三種一般道路交通違法行為占據(jù)了舉報(bào)榜的前三位。

此外,還有半數(shù)舉報(bào)無效。舉報(bào)無效的原因主要集中在4個(gè)方面:一是照片或視頻不清晰,無法準(zhǔn)確識(shí)別車牌號(hào)碼、車標(biāo)、路上的標(biāo)志標(biāo)線及車輛狀態(tài)等重要信息；二是信息填寫有誤或不完善；三是舉報(bào)線索與交警部門采集到的違法線索重復(fù),特別是違法停車；四是凡涉嫌駕駛?cè)嗽隈{駛車輛過程中使用手機(jī)、相機(jī)等手持設(shè)備拍攝的視頻、照片一率認(rèn)定無效。

（生活日?qǐng)?bào)首席記者 吳永功）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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