編者按

3月1日，備受關(guān)注的《濟(jì)南市文明行為促進(jìn)條例》正式施行，鼓勵倡導(dǎo)文明行為、對不文明行為重點(diǎn)整治，以立法促文明、以法治護(hù)文明。立法之后，市民要如何遵守執(zhí)行，城市文明，還有哪些需要提升？即日起，齊魯晚報-齊魯壹點(diǎn)記者將采取明察暗訪的方式，推出“我為濟(jì)南閱卷·直擊城市陋習(xí)”系列報道，共助文明濟(jì)南，讓泉城更有魅力。

系列報道之一

非機(jī)動車逆行 半小時竟65輛

逆行

25日至26日，記者在多個路口對濟(jì)南市電動車出行狀況進(jìn)行走訪觀察，發(fā)現(xiàn)在有抓拍設(shè)備、交警執(zhí)法的路口非機(jī)動車逆行現(xiàn)象明顯少于沒有交警執(zhí)法的路口，部分路口交警執(zhí)法時電動車還算遵章守法，但交警一撤很快就恢復(fù)原狀。

26日11時，在文化東路與山大路路口，此時該路口的車流量很大。粗略計算，30分鐘內(nèi)該路口逆行的非機(jī)動車有65輛，甚至有家長載著孩子逆行,還有兩輛電動車差點(diǎn)與一輛灑水車相撞,非常驚險。此外,由于路口還是紅燈時,就有電動車經(jīng)斑馬線搶先開到馬路中央,待綠燈剛亮起時,電動車已經(jīng)通過了路口。

隨后，記者又來到濟(jì)南濼源大街與趵突泉南路路口,發(fā)現(xiàn)這里電動車逆行的情況更嚴(yán)重。雖然不是高峰時段,此處的交通流量仍然很大,每一輪紅燈,路口就有十多輛電動車闖信號。該路口在這個時間段并沒有交通協(xié)管員,電動車也變得肆無忌憚。一輛原本北行的黑色電動車突然左轉(zhuǎn)，往西逆行而去。緊接著，兩個外賣小哥從右車道直接橫穿馬路，來到左車道，在機(jī)動車道飛馳，逼得車輛紛紛躲閃。粗略統(tǒng)計,十分鐘時間,該十字路口就有20多輛電動車逆行,揚(yáng)長而去。

逃逸

非機(jī)動車逆行源于車主對安全事故的不以為意與僥幸心理。而往往一旦發(fā)生事故，僥幸心理又讓不少逆行車主選擇溜之大吉，而被撞車主只能自認(rèn)倒霉。

“不想與對方再有任何的牽扯，太不地道了。”時隔五個多月，提及上次被撞經(jīng)歷，蔣女士依舊氣憤。2018年9月11日7:30，蔣女士在歷下區(qū)文化東路騎行，突然一輛逆行的電動車竄過來，由于躲閃不及，她連人帶車摔倒路上。

現(xiàn)場事故認(rèn)定，交警判定逆行電動車車主負(fù)全責(zé)。“他口頭答應(yīng)得好好的，半路卻跑了。”蔣女士說，肇事者承諾陪自己去醫(yī)院，然而途中，他卻溜之大吉。

經(jīng)檢查，蔣女士腿部、手部均不同程度受傷。“醫(yī)藥費(fèi)、修車費(fèi)都是自己出的。”為此，蔣女士也曾事后電話聯(lián)系過肇事者，可對方惡語相對，始終不出面解決問題，到最后索性拒接電話，“如今找不到人，只能自認(rèn)倒霉。”

離事發(fā)地不遠(yuǎn)，周女士也有類似遭遇。周女士駕車經(jīng)過文化西路與趵突泉南路交叉口，當(dāng)她準(zhǔn)備進(jìn)入輔道右拐時，迎面而來一輛逆行電動車。盡管電動車躲閃過去，但還是與周女士的車發(fā)生刮擦。

電動車車主當(dāng)即破口大罵，可當(dāng)周女士要下車與其理論時，車主卻騎車而去。“逆行，態(tài)度還那么惡劣。”看著車從頭到尾一道長長的劃痕，周女士十分無奈。為此，周女士報警求助，但交警告知，由于沒有監(jiān)控、照片等證據(jù)，很難追查。

非機(jī)動車逆行，成了城市的一大頑疾，也與“全國文明城”的招牌格格不入，到了非下大力氣、動真格地查處治理的時候了。

今天，《濟(jì)南市文明行為促進(jìn)條例》的正式施行即是管理部門加強(qiáng)管理的一個契機(jī)，也是市民改掉陋習(xí)的一個契機(jī)。讓我們一起行動，一起監(jiān)督身邊的不文明現(xiàn)象，一起改掉不文明陋習(xí)，讓泉城更文明，也讓濟(jì)南更溫暖。

齊魯晚報《今日濟(jì)南》封面編輯 翟恒水

（壹點(diǎn)號 濟(jì)南壹眼）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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