今年政府工作報告提出，加大城際交通、民用和通用航空等基礎設施投資力度。目前，山東省鐵路建設情況如何？下一步有何規劃？兩會期間，全國人大代表、中國鐵路濟南局集團有限公司總經理王新春接受了齊魯晚報·齊魯壹點記者專訪。

全國人大代表、中國鐵路濟南局集團有限公司總經理王新春

“邯濟鐵路至膠濟鐵路聯絡線，魯南高鐵曲阜至日照段2個項目將投產；魯南高鐵菏澤至曲阜段、濰坊站新建南站房、臨沂站客運設施改造和大萊龍鐵路擴能改造工程是4個續建項目；另外就是做好青榮城際、青榮城際引入青島樞紐、淄東電化、青連鐵路、濟青高鐵、董家口疏港鐵路6個收尾銷號項目。”談及今年的重點項目，王新春一口氣說了12個項目。

其中，邯濟鐵路至膠濟鐵路聯絡線，被稱作“貨運大北環”。“這條聯絡線建成后，目前經過濟南站的鐵路貨運列車，不再通過濟南市區，貨車噪音、揚塵等污染情況相應減輕，對濟南城市形象提升、緩解濟南樞紐壓力都有重要意義。”王新春說，這是濟南市“攜河北跨”、鐵路樞紐“內客外貨”的重要一環。

另外，魯南高鐵曲阜至日照段將在年底開通運營。王新春介紹說，魯南高鐵項目全線采用分段建設模式，魯南高鐵曲阜至日照段開通后，將填補沂蒙革命老區沒有高鐵的歷史。屆時，從臨沂出發到北京和上海，將由十多個小時縮短至3小時，濟南市民坐高鐵經曲阜1個多小時到臨沂，2小時以內到日照。

不僅如此，王新春說，積極支持城際鐵路建設，接下來將配合地方政府積極推進濟南經遙墻機場至濱州、濟南至萊蕪、濟南至泰安、濰坊至萊西、濰坊至煙臺等城際鐵路。

齊魯晚報·齊魯壹點 特派記者 崔巖 陳瑋 馬云云

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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