“這個問題我見過,而且一直存在。”14日晚上7點,山東省首檔省級電視問政節(jié)目“問政山東”第三期如期直播,對于記者暗訪視頻播放的渣土車重污染天闖禁區(qū)通行問題,省生態(tài)環(huán)境廳廳長王安德直言說自己知道這一現(xiàn)象,感到“十分氣憤”。渣土車違法,一時之間成為網(wǎng)絡(luò)熱點。渣土車違法整治也再次引發(fā)人們關(guān)注。

一旦交警出動

很快就銷聲匿跡

在濟南,渣土車違法亂象存在已久。2017年3月初,省公安廳甚至從聊城、淄博、德州三地調(diào)集近200名交警、特警異地作戰(zhàn),出動了沖鋒槍、裝甲車,連夜對濟南街頭的渣土車違法進行查處,短短兩小時查扣了100多輛違法渣土車。

長期以來,渣土辦、交通委、城管、交警等部門均不時采取行動查處渣土車違法,出臺政策規(guī)范渣土車運營,但是,管住管好渣土車絕非易事,雖然屢遭打擊,但渣土車違法依舊難以根除。

記者曾多次跟隨交警一線采訪渣土車違法治理,發(fā)現(xiàn)查處之前滿大街都是渣土車,一旦交警出動很快就銷聲匿跡。

出現(xiàn)這個現(xiàn)象的原因在于長期以來渣土車運輸業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成了利益鏈條,各個渣土車運輸企業(yè)、司機內(nèi)部都相互聯(lián)系,互相通風報信,查處了一輛渣土車,圈內(nèi)其他人也就全部知道了查處地點。甚至有些渣土車主為了逃避檢查,安排私家車在工地附近巡邏查看,在交警大隊等執(zhí)法部門門口蹲守盯梢,隨時通過對講機、微信群通報信息,甚至在微信群“直播”交警動態(tài)。對于交警來說,跟盯梢者斗智斗勇,不亞于一場小型的“戰(zhàn)斗”。在以往的較大型查處行動中,民警一次收繳十余部對講機也非常常見。

更為麻煩的是,對于渣土車的管理涉及多個部門,多龍治水可以短時聯(lián)合行動,但難以長期合作辦公,沒有長效的合力,這也是渣土車難以治理的原因所在。

無人機、人像識別

“黑科技”齊上陣

渣土車主盯梢交警通風報信,交警為了查處渣土車違法也是想盡了辦法,甚至連兵法和尖端的高科技都用上了。為了迷惑盯梢者,民警安排查處行動往往要兵分兩路以上,一路駕駛警車引開盯梢者,假意查處提早收兵,一路駕駛私家車四處出擊。

濟南交警還運用了人臉識別等一系列最新的科技手段,以情報主導,對違法行為進行精準研判和打擊緊盯重點車輛、重點區(qū)域、重點路段、重點時段。完成與城管局渣土辦“渣土車監(jiān)管系統(tǒng)”測試數(shù)據(jù)對接交互,為智慧交通貨運車輛動態(tài)監(jiān)管模塊搭建奠定基礎(chǔ),為現(xiàn)場查處提供精準信息。

目前,歷下交警大隊等單位也在探索利用無人機偵查渣土車違法情況,搜集其違法線索指導精準查處。通過與工地簽訂協(xié)議,一旦工地提前允許渣土車進場作業(yè)就予以停工整頓處罰。

“盯梢黨”將被作為

涉黑惡線索來對待

渣土車違法處罰成本低,也是其違法高發(fā)難以治理的原因之一。對此,濟南交警也曾提出針對渣土車闖紅燈、超速等市民深惡痛絕的亂象調(diào)整處罰措施。在追究渣土車交通違法行為的法律責任時,公安部門的處罰依據(jù)將從原來單純的《道路交通安全法》,延伸到《安全生產(chǎn)法》《刑法》《治安管理處罰法》,涉及刑事處罰。渣土車闖紅燈情節(jié)特別嚴重的,將會被以危險方法危害公共安全罪追究刑事責任。

針對渣土運輸領(lǐng)域的“盯梢報信”情況,濟南市公安局去年成立專案組,其中一項主要工作任務(wù),就是深挖細查建筑渣土和貨車運輸行業(yè)背后的涉黑涉惡和非法利益輸送等問題線索,打擊幕后黑惡勢力和保護傘。而服務(wù)于渣土車隊的“盯梢黨”,將會被作為涉黑惡線索來嚴肅對待。

（齊魯晚報齊魯壹點記者 張?zhí)﹣?實習生 王雯瀾 王彥梅 整理）

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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