3月19日，隨著“泰山號”盾構機巨大刀盤的徐徐轉動，由濟南城市建設集團和中鐵十四局集團聯合打造的濟南黃河隧道工程第二臺盾構機在廣州成功下線，標志著該工程兩臺超大直徑泥水平衡盾構機工廠制造、組裝全部完成。

目前，該項目第一臺盾構機“黃河號”部件已全部進場，目前正在進行地面預組裝和刀盤焊接工作，始發井主體結構完成后，將逐件吊裝下井組裝。按照計劃，“泰山號”盾構機部件月底將陸續抵達工地現場。

濟南黃河隧道作為世界級大盾構工程，具有盾構開挖斷面大、掘進距離長、淺覆土、深基坑、高水壓、地質情況復雜多變、穿越既有物等特點。

該工程是大直徑水下盾構隧道領域穿越地上懸河的重大創新工程，開啟了黃河天塹由水上跨越到水下穿越的新時代，在公軌合建領域和跨海、跨江、跨河立體化交通發展方面提供了新的解決方案，具有重要的借鑒意義。

中鐵十四局相關負責人稱，針對盾構機的刀盤設計、耐壓能力、功能要求等進行多次方案比選，在盾構機選型、設計、加工制造、工廠組裝等環節，與海瑞克生產廠家多次提出改進措施，使盾構機加工制造和運輸節約了時間。

據悉，濟南黃河隧道盾構機的刀盤開挖直徑達到15.76米，相當于5層樓高，盾構機總長165米，總重4000余噸，刀盤主驅動390噸，刀盤380噸，裝機功率8688千瓦，最大工作壓力7.5巴。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 通訊員 丁翔 朱旭）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。