近日，在300噸起重機(jī)的起吊下，隨著最后一片鋼箱梁安裝成功，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)的京滬高速改擴(kuò)建工程，完成羅莊互通立交A匝道橋鋼箱梁架設(shè)工作，項(xiàng)目全線首座鋼箱梁順利實(shí)現(xiàn)合龍。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹，羅莊互通A匝道橋上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)鋼箱梁形式，跨徑為6x30米，全長(zhǎng)180米。整個(gè)鋼箱梁劃分為14個(gè)節(jié)段，每個(gè)節(jié)段平均長(zhǎng)15米，寬19.5米，總重量1950噸，本次施工為最后一個(gè)節(jié)段。

由于吊裝條件復(fù)雜，為確保此次吊裝施工的安全、順利進(jìn)行，齊魯交通京滬高速改擴(kuò)建臨沂項(xiàng)目辦、中鐵十局京滬七標(biāo)項(xiàng)目部在吊裝工作開始前組織召開了施工專題會(huì)，并進(jìn)行多次研討和現(xiàn)場(chǎng)踏勘。吊裝作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員與施工作業(yè)人員分工明確，指揮到位，緊密配合，整個(gè)吊裝過程一氣呵成，在確保吊裝安全的前提下保障了施工的順利進(jìn)行。

據(jù)了解，羅莊互通立交是京滬改擴(kuò)建項(xiàng)目的重要控制性工程，由中鐵十局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工。此次鋼箱梁順利合龍，為羅莊互通立交的開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王瑞超 通訊員 王大偉 孔祥輝

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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