16日上午，在濟南市生態(tài)環(huán)境局智慧環(huán)保綜合監(jiān)管平臺大屏幕上，300輛加裝監(jiān)測設備的出租車走航傳回的道路“生態(tài)”數(shù)據(jù)以“紅橙黃綠”直觀呈現(xiàn)，全市主城區(qū)1021條路段顆粒物污染狀況以及污染最重和最清潔的主要路段一目了然。市民也可以通過“濟南環(huán)境”APP隨時查看，了解自家附近的道路“氣質(zhì)”如何。為持續(xù)改善我市空氣質(zhì)量，這樣的監(jiān)管已經(jīng)實施7個月。

每3秒上傳一次數(shù)據(jù)

2018年9月，《濟南市道路顆粒物考核辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）實施，綜合使用道路走航PM10、PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)和主干道PM10在線監(jiān)測數(shù)據(jù)進行考核，以歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)政府及高新區(qū)管委會為考核對象，考核道路范圍為繞城高速以內(nèi)出租車走航覆蓋道路，并可根據(jù)管理需要實行定期調(diào)整和動態(tài)更新。

“我們對繞城高速以內(nèi)主要道路，以1公里長度為劃分標準，總共劃分了1021個路段。全市已安裝移動監(jiān)測設備的300輛出租車中，200輛在主城區(qū)內(nèi)，100輛在主城區(qū)外其他區(qū)縣。監(jiān)測設備安裝在出租車車頂燈上，每3秒上傳一次數(shù)據(jù)，實時監(jiān)測出租車所經(jīng)過路段的PM10、PM2.5數(shù)據(jù)。”市生態(tài)環(huán)境局相關工作人員介紹，考核依據(jù)便是主城區(qū)內(nèi)這200輛出租車在這些路段走航監(jiān)測產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。

紅橙黃路段扣繳資金

根據(jù)道路走航監(jiān)測數(shù)據(jù)，《辦法》明確了道路路段顆粒物污染分類方法。按照小時、日、月進行紅、橙、黃、綠分類，紅色最差，綠色最優(yōu)，并通過“濟南環(huán)境”APP實時公開。當PM10的小時、日均濃度分別為250微克/立方米以上、150250（含）微克/立方米、50-150（含）微克/立方米、50（含）微克/立方米以下時，相應類別為紅色、橙色、黃色、綠色。PM2.5的小時、日均濃度分別為115微克/立方米以上、75115（含）微克/立方米、35-75（含）微克/立方米、35（含）微克/立方米以下時，相應類別為紅色、橙色、黃色、綠色。

PM10、PM2.5月均濃度高低排名分別為前5%（含）、5%-20%（含）、20%-50%（含）、后50%時，相應類別為紅色、橙色、黃色、綠色。

另外，對市級督察、媒體曝光、“啄木鳥在行動”等發(fā)現(xiàn)存在嚴重揚塵污染問題的、未執(zhí)行重污染天氣應急響應措施的，當月類別一律不定為黃色、綠色。對國家或省級以上督察檢查發(fā)現(xiàn)存在嚴重揚塵污染問題的，當月類別一律定為紅色。

《辦法》還明確了考核排名和資金獎懲規(guī)則，紅橙黃路段扣繳資金、獎勵綠色路段及改善前三名的區(qū)。當月扣繳資金的25%、15%、10%分別用于獎勵改善前三名的區(qū)；扣繳資金的50%用于獎勵當月綠色路段。

倒逼提升精細化水平

“對道路空間范圍內(nèi)顆粒物污染狀況進行創(chuàng)新性量化評價考核，可以倒逼各區(qū)、各街鎮(zhèn)提升大氣污染防治精細化水平，促進全市環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。”市生態(tài)環(huán)境局相關工作人員介紹。

根據(jù)走航監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，與1月份相比，我市2月份有144條路段可吸入顆粒物（PM10）分類顏色改善，其中52條路段在3月份繼續(xù)保持或進一步改善。155條路段細顆粒物（PM2.5）分類顏色改善，包括2條路段由紅色直接改善為綠色，11條路段由橙色直接改善為綠色，其中71條路段3月份繼續(xù)保持或進一步改善，包括1條路段由橙色直接改善為綠色。

今年前兩個月，我市獲得獎勵資金最高的是歷下區(qū)，共42.82萬元，需要向市財政繳納資金最多的是天橋區(qū)，共42.51萬元。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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