本報4月16日訊 今天上午，在濟南市生態環境局智慧環保綜合監管平臺大屏幕上，300輛加裝監測設備的出租車走航傳回的道路“生態”數據以“紅橙黃綠”直觀呈現，全市主城區1021條路段顆粒物污染狀況以及污染最重和最清潔的主要路段一目了然。市民也可以通過“濟南環境”APP隨時查看，了解自家附近的道路“氣質”如何。為持續改善我市空氣質量，這樣的監管已經實施7個月。

每3秒上傳一次數據

2018年9月，《濟南市道路顆粒物考核辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)實施，綜合使用道路走航PM10、PM2.5監測數據和主干道PM10在線監測數據進行考核，以歷下區、市中區、槐蔭區、天橋區、歷城區政府及高新區管委會為考核對象，考核道路范圍為繞城高速以內出租車走航覆蓋道路，并可根據管理需要實行定期調整和動態更新。

“我們對繞城高速以內主要道路，以1公里長度為劃分標準，總共劃分了1021個路段。全市已安裝移動監測設備的300輛出租車中，200輛在主城區內，100輛在主城區外其他區縣。監測設備安裝在出租車車頂燈上，每3秒上傳一次數據，實時監測出租車所經過路段的PM10、PM2.5數據。”市生態環境局相關工作人員介紹，考核依據便是主城區內這200輛出租車在這些路段走航監測產生的數據。

紅橙黃路段扣繳資金

根據道路走航監測數據，《辦法》明確了道路路段顆粒物污染分類方法。按照小時、日、月進行紅、橙、黃、綠分類，紅色最差，綠色最優，并通過“濟南環境”APP實時公開。當PM10的小時、日均濃度分別為250微克/立方米以上、150250(含)微克/立方米、50-150(含)微克/立方米、50(含)微克/立方米以下時，相應類別為紅色、橙色、黃色、綠色。PM2.5的小時、日均濃度分別為115微克/立方米以上、75115(含)微克/立方米、35-75(含)微克/立方米、35(含)微克/立方米以下時，相應類別為紅色、橙色、黃色、綠色。

PM10、PM2.5月均濃度高低排名分別為前5%(含)、5%-20%(含)、20%-50%(含)、后50%時，相應類別為紅色、橙色、黃色、綠色。

另外，對市級督察、媒體曝光、“啄木鳥在行動”等發現存在嚴重揚塵污染問題的、未執行重污染天氣應急響應措施的，當月類別一律不定為黃色、綠色。對國家或省級以上督察檢查發現存在嚴重揚塵污染問題的，當月類別一律定為紅色。

《辦法》還明確了考核排名和資金獎懲規則，紅橙黃路段扣繳資金、獎勵綠色路段及改善前三名的區。當月扣繳資金的25%、15%、10%分別用于獎勵改善前三名的區;扣繳資金的50%用于獎勵當月綠色路段。

倒逼提升精細化水平

“對道路空間范圍內顆粒物污染狀況進行創新性量化評價考核，可以倒逼各區、各街鎮提升大氣污染防治精細化水平，促進全市環境空氣質量持續改善。”市生態環境局相關工作人員介紹。

根據走航監測系統數據分析，與1月份相比，我市2月份有144條路段可吸入顆粒物(PM10)分類顏色改善，其中52條路段在3月份繼續保持或進一步改善。155條路段細顆粒物(PM2.5)分類顏色改善，包括2條路段由紅色直接改善為綠色，11條路段由橙色直接改善為綠色，其中71條路段3月份繼續保持或進一步改善，包括1條路段由橙色直接改善為綠色。

今年前兩個月，我市獲得獎勵資金最高的是歷下區，共42.82萬元，需要向市財政繳納資金最多的是天橋區，共42.51萬元。

原標題：濟南300輛出租車長了“電子鼻” 千余條路段空氣質量可查

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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