今年一季度中國堵城排行榜出爐 青島這10條道路早晚高峰最堵

青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 近日，高德地圖聯(lián)合中國社會科學院社會學研究所、城市公共交通智能化技術實驗室、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等單位共同發(fā)布了《2019年Q1中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱“《報告》”）。

《報告》顯示，基于路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)評價的中國堵城排行榜中，重慶市首次登上榜首。數(shù)據(jù)顯示，其路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)達到1.876，平均車速26.39km/h，意味著一季度重慶市民高峰通行時間是平時的1.8倍以上。此外，進入中國堵城排行榜前十的城市還有濟南、北京、呼和浩特、哈爾濱、長春、西安、沈陽、合肥、鄭州。其中，前十城市中有八個位于北方。青島居排行第25位。其中，一季度青島市高峰擁堵延時指數(shù)1.622，即高峰出行時間是暢通狀態(tài)下的1.622倍，高峰平均行車速度28.27km/h。

青島居“公交出行最幸福城市”第16位

為綜合、客觀地描述城市公交運營水平，高德地圖首創(chuàng)了綜合性評價指標——“地面公交出行幸福指數(shù)”。該指數(shù)融合了“全市全天線路運營速度波動率”“公交全天運營速度”“社會車輛與公交車速度比”三個數(shù)據(jù)指標，以此來實現(xiàn)對城市地面公交運行水平的多維度描述。“地面公交出行幸福指數(shù)”越高說明離理想值越近，城市地面公交運行水平越高；指數(shù)越低則說明多項指標距離理想值越遠，相對水平越低。

《報告》從監(jiān)測的50個城市中，選取了公交信息化程度較高的21個城市進行分析，發(fā)現(xiàn)2019Q1期間，東莞的地面公交出行幸福指數(shù)最高，成為一季度“公交出行最幸福城市”。北京緊隨其后，總體排第二，在一線城市中排名第一。青島居“公交出行最幸福城市”第16位。

銀川西路和金水路高架分別居早晚高峰擁堵道路排行榜之首

一天中的哪個時刻最擁堵？根據(jù)報告，高德交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測到，8:00是青島一天中最擁堵時刻。3月29日是本季最擁堵的一天，高峰擁堵延時指數(shù)達1.95。市南區(qū)是城市最擁堵區(qū)域，市南區(qū)早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態(tài)下的1.83倍。

▲通勤日早高峰擁堵道路 TOP10。

報告還發(fā)布了早晚高峰最擁堵道路排行榜。其中，銀川西路、南京路、膠寧高架路等居通勤日早高峰擁堵道路TOP10，金水路高架、銀川西路等居通勤日晚高峰擁堵道路TOP10。（記者 周建亮）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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