7月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖，新圖實施后，濟南局集團開行列車總對數(shù)將達到409對，山東高鐵城市朋友圈增加５個，山東省內(nèi)１小時生活圈、２小時生活圈、３小時生活圈加密。

高鐵直達車站朋友圈擴容，新增5個車站。調(diào)圖后，濟南局集團公司將增開沈陽北至威海高鐵1對，填補了煙威地區(qū)去往東北方向無動車組列車的空白；將青島北至哈爾濱西G1248/1245、G1246/1247次列車延長至齊齊哈爾南，首次開行山東省內(nèi)去往齊齊哈爾的直通動車組列車，新增肇東、安達、大慶東、杜爾伯特以及齊齊哈爾南共5座車站。從山東省會城市濟南不用換乘就能直達的車站達到283座，濟南地區(qū)的高鐵城市朋友圈達254個。

山東沿海通道首次牽手、濟南與省內(nèi)沿海城市交通生活圈加快。調(diào)圖后，以青島為中心，充分發(fā)揮青榮城際、青連鐵路兩翼作用，首開威海至鹽城北、煙臺至嵐山西動車組列車。新圖增加煙威地區(qū)至日照、鹽城旅客列車3對，分別為威海至鹽城北D1696/7 D1698/5次、煙臺至嵐山西D8142/3 D8144/1次和高峰線煙臺至嵐山西D9436/7 D9438/5次，打造沿海客運新的黃金通道。同時，增加青島北至嵐山西區(qū)間高鐵3對，青鹽線由初期開行13對增至19對。濟南至青島、煙臺、威海等沿海地區(qū)增開的車次較現(xiàn)有列車運行時間大大縮短。增開濟南東至青島北臨客G9221次列車，一站直達青島北站，運行1小時26分，較目前用時最快列車縮短14分鐘；增開濟南西至威海臨客G9229次列車，濟南西始發(fā)途經(jīng)濟南東后，直達煙臺南，全程用時2小時39分，較調(diào)圖前列車的平均用時縮短1小時左右。

青島北京高品質(zhì)復(fù)興號列車再增加一對。利用濟青高鐵優(yōu)勢，將原北京南至青島G175次列車改經(jīng)濟青高鐵運行，并改青島北終到，車次改為G209次，中間僅濰坊北停站一次；將原青島至北京南G2086次安排濰坊北停站，改青島北始發(fā)，車次改為G210次。北京南至青島北G209/G210次列車往返運行時間均為3小時05分、壓縮48分，與前期增開的北京南至青島北G205/G206次一站直達列車對開，青島與北京三小時交通生活圈越來越密。（據(jù)齊魯壹點）

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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