歷下區(qū)名士豪庭小區(qū)周邊的名士南路,物業(yè)將其改造成停車場,解決了周邊居民停車問題,也有效管理小區(qū)出入口扎堆停車問題。

針對本報(bào)22日、23日刊登的《橫七豎八停車,“最后幾十米”回家難》《“最后幾十米”為何成管理空白》系列報(bào)道,濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)做出回應(yīng)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:對于該類問題,交警部門不會放任不管,而在“屬地管理”基礎(chǔ)上,為轄區(qū)街道辦事處、居委會和小區(qū)物業(yè)提供相關(guān)技術(shù)支持,協(xié)助解決好小區(qū)門口空地停車問題。

文/片 齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王杰 見習(xí)記者 趙卓琪

交警:

大部分小區(qū)門口空地

屬當(dāng)時開發(fā)建設(shè)用地

針對本報(bào)8月22日、23日刊登的《橫七豎八停車,“最后幾十米”回家難》《“最后幾十米”為何成管理空白》系列報(bào)道,濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)負(fù)責(zé)停車管理工作的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,報(bào)道推出后便對該類問題的管理權(quán)限進(jìn)行了調(diào)查,“關(guān)鍵要看小區(qū)門口空地的土地屬性,如果該空地的土地屬性在規(guī)劃上屬于當(dāng)時的開發(fā)建設(shè)用地,便不屬于交警的管理范疇,而是與小區(qū)內(nèi)部的公共用地一樣,屬于小區(qū)物業(yè)的管理范疇,如果該空地不屬于當(dāng)時的開發(fā)建設(shè)用地,而是屬于市政公共資源,交警便可以進(jìn)行規(guī)范管理。”

上述負(fù)責(zé)人表示,目前濟(jì)南市絕大部分小區(qū)門口的空地屬于當(dāng)時的開發(fā)建設(shè)用地,與小區(qū)內(nèi)部的公共用地一樣應(yīng)屬于小區(qū)物業(yè)管理,不屬于交警的管理范疇。如果交警進(jìn)行規(guī)范管理,也沒有具體法律可以依從,輕則引起行政訴訟爭端,重則影響政府部門社會公信力和社會法治進(jìn)程,增加社會不安定因素。

該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),對于該類問題,交警部門不會放任不管,而是始終堅(jiān)持“黨委政府統(tǒng)籌主導(dǎo)、專業(yè)團(tuán)隊(duì)頂層設(shè)計(jì)、職能部門協(xié)同推進(jìn)、社區(qū)居民自管自治”的原則,以“屬地管理”為主,發(fā)揮辦事處、居委會和小區(qū)物業(yè)的主觀能動性,交警提供相關(guān)技術(shù)支持,協(xié)助解決好小區(qū)門口空地停車問題。

“小區(qū)門口空地停車問題是可以解決好的,關(guān)鍵是要充分發(fā)揮轄區(qū)黨委政府主觀能動性,采取‘胡同管家’、合理規(guī)劃限時泊位、社區(qū)自管自治等方式,提高市民自身素質(zhì),養(yǎng)成遵法守法的良好習(xí)慣。”該負(fù)責(zé)人介紹,目前歷下區(qū)名士豪庭小區(qū)周邊的名士南路停車場,物業(yè)通過積極努力和一個階段的規(guī)范管理,居民良好的停車習(xí)慣已基本養(yǎng)成,各個出入口已沒有亂停車現(xiàn)象。

措施:

已設(shè)2232個夜間車位

582個限時停車泊位

事實(shí)上,小區(qū)出入口道路扎堆停車,歸根到底是小區(qū)停車泊位資源稀缺緊張。

為此,上述負(fù)責(zé)人表示,濟(jì)南交警支隊(duì)以“規(guī)范出行停車,平衡社區(qū)停車”為理念,按照“黨委政府統(tǒng)籌主導(dǎo)、專業(yè)團(tuán)隊(duì)頂層設(shè)計(jì)、職能部門協(xié)同推進(jìn)、社區(qū)居民自管自治”的原則,著力解決社區(qū)居民停車剛需。

“目前,歷下區(qū)11個‘胡同管家’小區(qū)、市中區(qū)樂山小區(qū)、槐蔭御園社區(qū)、天橋區(qū)北村社區(qū)等20余個社區(qū)已實(shí)現(xiàn)了‘共商、共建、共治、共享’的社區(qū)停車管理新模式。”該負(fù)責(zé)人說,在社區(qū)停車管理工作中,濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)注重保障“人”的通行作為路權(quán)分配的出發(fā)點(diǎn),引進(jìn)物業(yè)化管理,科學(xué)規(guī)劃社區(qū)停車。

為解決小區(qū)夜間停車剛需,該負(fù)責(zé)人稱,濟(jì)南市交警部門正在具備條件的居民小區(qū)周邊道路設(shè)置夜間限時停車泊位。“目前,第一批限時停車泊位已設(shè)置完成:在全市24個居民小區(qū)周邊的26條道路設(shè)置夜間限時(原則上每日19時至次日7時)停車泊位2232個,在全市26所中小學(xué)、幼兒園周邊的27條道路設(shè)置接送學(xué)生限時停車泊位582個”。

解決停車泊位緊張問題之余,加大違法停車處罰力度也極為必要。為此,該負(fù)責(zé)人稱,濟(jì)南市交警部門也加大了開放式小區(qū)微循環(huán)道路違法停車整治力度,確保社區(qū)道路暢通。“根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),我們研發(fā)了‘社區(qū)停車共管共享管理平臺’,協(xié)調(diào)組建540余人的停車管理員隊(duì)伍；2018年以來,停車管理員隊(duì)伍共粘貼有效《機(jī)動車停放提示單》20余萬起。”

“目前正在利用科技支撐,逐步將濟(jì)南市各類停車場資源納入統(tǒng)一管理,實(shí)現(xiàn)城市級停車資源共享,開發(fā)完善手機(jī)APP應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、微信支付、在線預(yù)約、監(jiān)督舉報(bào)、自助停車服務(wù)等功能。”上述負(fù)責(zé)人說。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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