目前，車站西路升級改造暨綜合管廊工程各施工工序工程有序推進(jìn)，管線遷改、行道樹移植已全部完成，完成圍護(hù)樁2847根、冠梁5200米、降水井400口，完成占比100%;土方開挖完成18.1萬立方米，完成占比81.25%;基坑噴護(hù)完成1698m，完成占比69.62%;墊層澆筑1517m，完成占比62.20%。各項(xiàng)施工均快于原定節(jié)點(diǎn)，已于6月25日開始管廊主體施工，按照2019年市掛圖作戰(zhàn)一級項(xiàng)目清單要求提前25天。

部分路段土方回填

24小時不間斷施工

在車站西路升級改造及綜合管廊工程施工現(xiàn)場，施工人員正在進(jìn)行底板與頂板的鋼筋綁扎工作和管廊兩側(cè)的防水施工。施工人員告訴記者，待這些工序完成后將隨時組織土方回填，包括管廊兩側(cè)的回填和管廊頂部的回填。

“目前最新的進(jìn)度是部分路段開始進(jìn)行土方回填了。”中國建筑集團(tuán)有限公司濟(jì)寧管廊項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理張興民告訴記者，目前環(huán)城西路到糧庫路段正在進(jìn)行回填施工，濟(jì)安橋路路口到鳳凰西苑酒店這段路已經(jīng)準(zhǔn)備好了回填土，預(yù)計(jì)本周開始進(jìn)行回填。回填完畢后，將繼續(xù)進(jìn)行路基路面的施工。

綜合管廊工程主要分為基坑支護(hù)工程、土方開挖、管廊主體施工和土方回填四部分。張興民說，目前基坑支護(hù)工程已經(jīng)完成，支護(hù)樁、冠梁施工全部完成;土方開挖進(jìn)行到80%以上，只剩局部的幾個路口沒有施工;管廊主體結(jié)構(gòu)施工也已進(jìn)行約35%;主體施工進(jìn)度比原定計(jì)劃提前了25天，各項(xiàng)工程進(jìn)度均比原定節(jié)點(diǎn)提前。

為了加班加點(diǎn)搶工期，現(xiàn)場工人采取晝夜兩班倒的形式，通過24小時不間斷施工來提高工作效率。據(jù)介紹，工程計(jì)劃年底完成運(yùn)河路-濟(jì)安橋路段管廊主體的70%，為項(xiàng)目2020年底竣工通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

專門聘物業(yè)公司

全天清掃防止揚(yáng)塵

前段時間由于臺風(fēng)和強(qiáng)降雨的影響，基坑里出現(xiàn)了約1.5米的積水，同時還有50至80公分淤泥，嚴(yán)重影響了主體結(jié)構(gòu)的施工。“雨停后，我們投入了大量人力物力，及時對管廊基坑進(jìn)行抽水、排水作業(yè)，同時投入小型挖掘機(jī)清理淤泥。目前積水和淤泥都已清理完畢，施工恢復(fù)正常。”張興民說，為搶回因臺風(fēng)降雨延誤的施工進(jìn)度，在確保工程質(zhì)量的前提下，施工現(xiàn)場組織各個工序有序穿插作業(yè)，同時加大人員和大型機(jī)械的投入，現(xiàn)場施工人員增加至400人，機(jī)械投入也由原來的35臺增加了一倍。

“為減少后期降雨對施工的影響，我們加強(qiáng)了防汛措施，預(yù)備了1500個防汛沙袋、75臺水泵、1500米的消防水帶，并將管廊兩側(cè)擋水臺加高，防止水倒灌回管廊。”張興民說，目前防汛措施已準(zhǔn)備到位，正常降雨將不會再影響施工進(jìn)度。

現(xiàn)場，記者觀察到洗車臺處車輛有序排隊(duì)進(jìn)行清洗，霧炮車也是定時灑水，作業(yè)現(xiàn)場沒有塵土飛揚(yáng)現(xiàn)象。據(jù)介紹，濟(jì)寧管廊項(xiàng)目專門聘請了一家物業(yè)公司，12小時不間斷清掃路面，確保沒有塵土和垃圾。現(xiàn)場配備洗車臺4處、霧炮22臺，配備保潔人員36名，做到圍擋全封閉，通行便道、施工便道全硬化，運(yùn)輸車全密閉、PM10監(jiān)控全覆蓋，全力打造標(biāo)準(zhǔn)化施工段。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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