魯網(wǎng)10月12日訊（記者 劉輝）10月11日，山東聯(lián)通、聯(lián)通網(wǎng)研院聯(lián)合華為公司在青島港自動化碼頭開通商用5G SA網(wǎng)絡。通過部署MEC邊緣服務器和5G工業(yè)控制網(wǎng)關，在實現(xiàn)視頻回傳的同時成功與港口PLC（可編程控制器）連接，在青島港內首次真正實現(xiàn)無人碼頭橋吊的5G遠程工業(yè)級控制。

開通當天進行了與港口現(xiàn)有業(yè)務系統(tǒng)的割接，在聯(lián)通5G SA網(wǎng)絡下，借助聯(lián)通創(chuàng)新的工業(yè)控制網(wǎng)關進行了協(xié)議適配、電路仿真等操作，遠程控制青島港的工業(yè)PLC，實現(xiàn)了吊車遠程控制與多路高清視頻回傳在5G SA網(wǎng)絡下的混合承載。

現(xiàn)場測試結果表明，無線網(wǎng)絡控制抓取、運輸集裝箱動作流暢，5G終端上行速率保持在100Mbps，滿足了毫秒級時延的工業(yè)控制要求以及大于30路1080P高清攝像頭的視頻傳輸要求。

山東聯(lián)通自2018年4月起就在青島開展5G試點工作，并在青島港碼頭取得了5G的應用性突破，建成全球首例基于5G自動控制的智慧碼頭，實現(xiàn)了港口岸橋吊、軌道吊和AGV的視頻回傳識別、遠程控制等測試。

此次正式商用網(wǎng)絡的部署，通過5G網(wǎng)絡與港口PLC連接，部署MEC邊緣服務器，采用5G切片方法滿足港口自動化碼頭的PLC控制端到端時延要求，5G的低時延、大帶寬、高可靠性與PLC更加完美銜接，可以有效解決以往光纖傳輸中受海邊惡劣環(huán)境影響損耗快、維護難度大的弊端，為智慧港口建設規(guī)劃出一片新的藍海。

青島港商用5G SA網(wǎng)絡的開通成功，為5G SA和切片應用于2B市場提供了良好的示范。下一步，山東聯(lián)通還將依托5G網(wǎng)絡，為港口內的不同業(yè)務提供差異化服務，如安全動態(tài)抵近巡查、全港IOT智能傳感等，以5G信息化革命為載體，努力推動新舊動能轉換，為青島建設上合示范區(qū)、自貿區(qū)、打造對外開放橋頭堡提供產(chǎn)業(yè)升級的信息技術動力。

[責任編輯：楊凡、路偉]

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