□記 者 陳明 吳榮欣

通訊員 王立民 報道

本報濰坊訊 11月22日，位于濰坊壽光市與濱海區交界處的S224大沂線彌河橋工程正式竣工通車。至此，濰坊境內受臺風洪水影響的彌河、丹河流域的7座國省道公路橋全部改造提升完畢。

“聽說新建的大橋能抵御百年一遇洪水，以后汛期來水再也不用擔心道路不通了。”通車現場群眾激動的心情溢于言表。S224大沂線彌河橋連接著壽光郭家洼村和濱海周疃四村，由于地勢低洼，每到汛期和臺風來臨，兩個村都因為彌河漲水等因素斷絕交通。為此，濰坊公路部門邀請專家多方考察，將S224大沂線彌河橋進行重新設計，4孔56米的老橋改造提升為93孔2797米，極大提升了大沂線彌河橋的防洪泄洪能力。“S224大沂線彌河橋橫跨彌河南北兩壩，橋梁上部結構采用30m預應力混凝土小箱梁，下部結構采用肋板臺、柱式墩，鉆孔灌注樁基礎，按摩擦樁設計，可充分應對夏季彌河水位暴漲所面對的問題。”S224大沂線彌河橋項目經理崔懷魁向記者介紹。

在S224大沂線彌河橋竣工通車前，田高線(原新海線)彌河大橋、濱九線丹河橋、壽高線(原壽濟線)丹河橋、大沂線丹河橋、田高線(原新海線)老丹河橋、田高線(原新海線)新丹河橋等6座橋梁已順利竣工通車。

因2018年受臺風影響，濰坊市今年計劃投資7.1億元對彌河、丹河流域的7座國省道公路橋進行提升改造，使之達到抗百年一遇洪水的能力。為此，省交通運輸廳根據確定的改造提升方案提前下達今年省投資計劃3.3億元，保障建設資金需求。

“7座橋梁改造后均在原來基礎上進行了抬高，上部結構采用預應力混凝土小箱梁，下部結構采用肋板臺、柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。7座橋梁總長度5174米，引道全長4433米，均按照百年一遇防洪能力設計。”濰坊市公路事業發展中心黨委書記、主任劉文東說。

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[責任編輯：楊凡、汪洋]

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