魯網1月20日訊（記者 范金鑫 劉勝男）山東省政協十二屆三次會議期間，山東省政協委員、濱州市農業農村局局長、市黨外知識分子聯誼會副會長王世強在接受魯網記者采訪時表示，他今年關帶來的是《關于加快推進濱州大高通用機場擴建為民用運輸機場建設的建議》。

濱州大高通用機場位于濱州市沾化區，已建通用機場跑道按照4C級標準設計建設，具備由通用機場升級擴建為民用運輸機場的優勢和條件。王世強說，大高通用機場建成于2003年，現已發展為華東地區唯一的A1類4C級標準的通用機場。跑道等級為2000米*45米，停機坪面積3.6萬平方米，具備夜航能力。目前已完全具備飛機試飛、農林作業、公務飛行等通用航空業務和擴建為民用機場的條件。

在王世強看來，濱州人口390多萬，是毗鄰東營總人口的兩倍，成長起來以魏橋為代表一大批領軍企業，五大千億級高端產業集群主營業務收入已達近萬億元，具有巨大民航運輸市場，運輸需求大。同時，大高通用機場地處北京、濟南、青島三大航空港的中心地帶，凈空條件優越，非常適合作為毗鄰大中型城市的備用機場。濱州正在加快京滬高鐵二線、濟濱高鐵、濱州港提檔升級等重大基礎設施，將形成陸海空立體交通體系。

國務院辦公廳《關于促進通用航空發展的指導意見》提出，到2020年建成500個以上通用機場，基本實現地級以上城市擁有機場或兼顧通用航空服務的運輸機場。國家發改委、民航總局《關于促進通用機場有序發展的意見》提出，地方政府可利用現有通用機場改造為運輸機場。此外，《山東省通用飛機產業發展規劃》把濱州、煙臺、濰坊確定為空間布局的北翼，這些政策為濱州航空產業提供了機遇。

目前濱州尚未列入國家運輸機場計劃，而列入規劃是建設機場的首要條件。王世強建議，省相關部門加大對濱州市建設運輸機場的支持力度，爭取將大高通用航空城納入全國民用機場布局規劃，打通政策瓶頸。爭取早立項、早審批、早開工建設，高標準制定機場發展規劃。

[責任編輯：楊凡、單提詞]

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