備受關(guān)注的

濟(jì)南黃河北有軌電車工程

又有了新消息！

在新建至濟(jì)陽(yáng)區(qū)(先行區(qū))有軌電車工程環(huán)境影響報(bào)告書中，除了之前提及的16處站點(diǎn)，此次對(duì)黃河北有軌電車工程有了更詳細(xì)的介紹。

這條有軌電車長(zhǎng)什么“模樣”?

按照規(guī)劃

近期車型車身長(zhǎng)35米

最高運(yùn)行時(shí)速為70公里

（網(wǎng)絡(luò)圖）

既跑地下，也走高架的

11座地下站、4座高架站、1座地面站

線路：

濟(jì)南至濟(jì)陽(yáng)有軌電車是跨黃河連接濟(jì)南中心城區(qū)與濟(jì)陽(yáng)區(qū)、先行區(qū)的軌道交通線路，串聯(lián)了濟(jì)南東站、先行區(qū)崔寨組團(tuán)、濟(jì)陽(yáng)區(qū)等重要片區(qū)。

線路全長(zhǎng)35.5公里，設(shè)車站16座，

全線南起濟(jì)南東站，沿白泉南街向西走行，利用原壩王路折向北跨越濟(jì)青高速及互通區(qū)，后沿鳳凰路向北走行跨越黃河，至鳳凰路與G220交叉口折向北，沿規(guī)劃科創(chuàng)大道向北走行，途經(jīng)崔寨、回河鎮(zhèn)，走行至G220與規(guī)劃光明街交叉口后折向東，沿光明街預(yù)留路面走行，途經(jīng)濟(jì)陽(yáng)區(qū)規(guī)劃工業(yè)區(qū)、商住區(qū)，行至正安路后線路折向北，途經(jīng)濟(jì)陽(yáng)區(qū)文體中心、購(gòu)物中心、區(qū)政府、工業(yè)區(qū)，止于濟(jì)陽(yáng)北車輛段。

既跑地下又走高架：

黃河北首輛有軌電車既跑地下又走高架，設(shè)置11座地下站，4座高架站，一座地面站。

建設(shè)計(jì)劃

工程設(shè)計(jì)年限為初期2024年，近期2031年，遠(yuǎn)期2046年。

初期計(jì)劃運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為31.9千米，預(yù)估每日客運(yùn)量約達(dá)6.87萬(wàn)人次，每日客運(yùn)周轉(zhuǎn)量約達(dá)42.5萬(wàn)人次公里;

近期計(jì)劃運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為31.9千米，預(yù)估每日客運(yùn)量約9.74萬(wàn)人次，每日客運(yùn)周轉(zhuǎn)量約57.7萬(wàn)人次公里;

遠(yuǎn)期計(jì)劃運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為42.6千米，預(yù)估每日客運(yùn)量約24.37萬(wàn)人次，每日客運(yùn)周轉(zhuǎn)量約163.3萬(wàn)人次公里。

(濟(jì)南日?qǐng)?bào))

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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