魯網5月15日訊 收件地址明明寫的是家門口門牌號，到貨時卻不見蹤影，只在手機上收到一串某快遞柜的取件碼短信。來回一兩公里的路程看似輕松，搬個大件回家時可能已經氣喘吁吁。快遞員不按照地址投遞，違規操作似乎成了行業規矩。消費者無奈接受現狀的同時，心里面卻打了一個大大的問號：快件上門，為什么這么難？

鑒于此，今年4月，山東省郵政管理局專門約談了菜鳥網絡山東公司，提到菜鳥驛站留置自取包裹，必須事先征得收件人同意。但很多快遞員仍然是把包裹往代收點一放了之。家住東營市東營區的仇先生今年八十五歲，收貨地址直接寫的是家里的門牌號，但快遞大多會送到距離家屬區一到兩公里的菜鳥驛站。記者步行從裘先生家走到菜鳥驛站，耗時十五分鐘，這意味著居民取一趟快遞來回半小時。

記者隨后又調查了濟南市的幾個小區，發現小區內的所有快件都會被放到“快遞超市”，“菜鳥驛站”等代收點。“你家里頭什么時候有人，快遞員不知道啊，所以不可能每家每戶去敲門，忙起來都上千件，真送不過來。”“快遞員要想進小區送快遞就要繳費，一百塊錢三個月，一天就是一塊錢。”快遞工作人員似乎也有苦衷。不過，很多消費者表示，快遞數量激增可以理解，但把快遞放到代收點之前征求一下收件人的意見，真的就這么難嗎？

山東省郵政管理局局長杜繼濤在接受問政時表示，征得用戶同意的話，快遞員可以放到驛站或者快遞柜。但如果不詢問用戶直接放到快遞代收點屬于違規操作。造成這種現象的原因一是量太大，一個快遞員的送包裹量大概是原來的三倍左右；二是企業管理不嚴，監管部門的監督也亟待加強。關于城市快遞投遞到戶被收“進門費”的問題，山東省人民政府關于促進郵政和快遞服務業發展的實施意見早就規定，住宅小區為郵政快遞企業收投郵件和快件提供通行、臨時停車、代收、保管等便利。小區對快遞員收“進門費”也是不合規的。省郵政管理局也將聯合住建部門以及其他相關部門，協同解決問題，爭取在全省更好地推進解決快遞上門難問題。（張一帆）

[責任編輯：崔中連]

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